| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·课题研究的意义 | 第11-12页 |
| ·研究现状 | 第12-15页 |
| ·优化设计方法简介 | 第12-14页 |
| ·优化设计在变速器壳体上的应用 | 第14-15页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第15-17页 |
| 第二章 拓扑优化理论基础 | 第17-28页 |
| ·结构优化数学模型 | 第17-18页 |
| ·结构优化设计的分类 | 第18-20页 |
| ·尺寸优化 | 第19页 |
| ·形状优化 | 第19-20页 |
| ·拓扑优化 | 第20页 |
| ·拓扑优化理论 | 第20-26页 |
| ·拓扑优化方法及数学模型 | 第20-24页 |
| ·求解算法 | 第24-25页 |
| ·终止准则 | 第25-26页 |
| ·拓扑优化基本流程 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 齿轮传动壳体拓扑优化 | 第28-42页 |
| ·拓扑变形 | 第28-32页 |
| ·拓扑学概念 | 第28-30页 |
| ·壳体变形设计 | 第30-32页 |
| ·有限元分析方法 | 第32-35页 |
| ·壳体的有限元分析 | 第35-37页 |
| ·壳体拓扑优化 | 第37-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 壳体优化模型分析 | 第42-48页 |
| ·壳体优化前后对比 | 第42-44页 |
| ·壳体优化模型模态分析 | 第44-47页 |
| ·模态分析理论基础 | 第44-46页 |
| ·壳体模态分析结果 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 变速器壳体的评价 | 第48-67页 |
| ·变速器壳体的评价指标 | 第48-49页 |
| ·变速器壳体模型的建立 | 第49-51页 |
| ·初始模型的有限元分析评价 | 第51-61页 |
| ·最终模型的有限元分析评价 | 第61-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 第六章 总结与展望 | 第67-69页 |
| ·全文总结 | 第67-68页 |
| ·研究展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及取得的相关科研成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |