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纵置变速器壳体拓扑优化设计研究

摘要第1-7页
ABSTRACT第7-11页
第一章 绪论第11-17页
   ·课题研究的意义第11-12页
   ·研究现状第12-15页
     ·优化设计方法简介第12-14页
     ·优化设计在变速器壳体上的应用第14-15页
   ·本文研究的主要内容第15-17页
第二章 拓扑优化理论基础第17-28页
   ·结构优化数学模型第17-18页
   ·结构优化设计的分类第18-20页
     ·尺寸优化第19页
     ·形状优化第19-20页
     ·拓扑优化第20页
   ·拓扑优化理论第20-26页
     ·拓扑优化方法及数学模型第20-24页
     ·求解算法第24-25页
     ·终止准则第25-26页
   ·拓扑优化基本流程第26-27页
   ·本章小结第27-28页
第三章 齿轮传动壳体拓扑优化第28-42页
   ·拓扑变形第28-32页
     ·拓扑学概念第28-30页
     ·壳体变形设计第30-32页
   ·有限元分析方法第32-35页
   ·壳体的有限元分析第35-37页
   ·壳体拓扑优化第37-41页
   ·本章小结第41-42页
第四章 壳体优化模型分析第42-48页
   ·壳体优化前后对比第42-44页
   ·壳体优化模型模态分析第44-47页
     ·模态分析理论基础第44-46页
     ·壳体模态分析结果第46-47页
   ·本章小结第47-48页
第五章 变速器壳体的评价第48-67页
   ·变速器壳体的评价指标第48-49页
   ·变速器壳体模型的建立第49-51页
   ·初始模型的有限元分析评价第51-61页
   ·最终模型的有限元分析评价第61-65页
   ·本章小结第65-67页
第六章 总结与展望第67-69页
   ·全文总结第67-68页
   ·研究展望第68-69页
参考文献第69-72页
攻读硕士学位期间发表的学术论文及取得的相关科研成果第72-73页
致谢第73-74页

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