当前位置：
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车结构部件
双横臂独立悬架的虚拟设计与仿真分析研究
电子驻车制动系统电子控制单元的开发与研究
汽车齿轮表面疲劳裂纹扩展机理研究
基于Simulink的发动机控制软件构建
基于电子机械制动的汽车ESP控制算法研究
基于磁流变液减振器的商用车半主动悬架研究
基于疲劳寿命分析的汽车扭力梁悬架结构优化
汽车电控机械制动系统设计与控制策略研究
基于ASAP2标准的A2L文件生成与解析技术实现
基于“目标导向设计”的智能汽车操作系统设计研究
主减速器齿轮系支撑刚度对传动系统振动影响研究
汽车制动能量回收式缓速装置研究
基于盘式制动器的轿车行—驻车制动机构性能仿真研究
四轮驱动汽车TCS控制策略研究
基于i.MX6的嵌入式Linux车载系统移植与内核启动优化
微型车车门内饰板卡扣连接结构与布置设计
液压盘式制动器钳体性能在线检测设备研究
基于模糊PID控制的磁流变减振控制系统的研究
蓄冷型LNG重卡冷能利用空调系统动态特性研究
平板式电磁感应转角传感器算法和处理电路的研究和设计
大功率液力缓速器系统性能仿真研究
变截面钢板弹簧力学分析及辊锻成形仿真分析
无线胎压监测系统供电电源的仿真研究
交叉口车辆通行辅助驾驶系统研究
无线胎压监测系统供电电源的设计与实验研究
电动助力转向系统的多目标优化设计及性能评价
循环球式变比转向器齿轮副建模与动态特性分析
基于碰撞安全的微车车身轻量化研究
微MPV车钢板弹簧轻量化研究与实现
基于GPS/INS的P-AFS算法研究
基于AOH制动系的重型多轴车ABS仿真分析系统研究
车身控制模块模型化设计与测试
周向长弧形弹簧双质量飞轮动态特性仿真及其失效分析
汽车前照灯的光学器件设计及配光分析
基于视觉特征的疲劳检测算法研究
汽车线控转向系统动力学分析与控制策略研究
超宽带雷达在自主车跟随技术中的应用研究
车载OBD尾气检测系统的研究开发
车用磁流变减振器的研究与优化
鼓式制动器对微型汽车传动系统的影响研究
基于知识规则的汽车内饰件基础结构库设计研究
基于Shape格式转换NDS显示数据的设计与实现
基于实际道路工况的变速箱载荷谱研究
基于代理模型的车载尾气温差发电器热端建模与优化
微型车机械式变速器性能试验台研究
液压盘式制动器制动泵性能检测设备的研究
面向自主车的高精细城市交通地图应用研究
基于ASAM标准的标定系统的设计与实现
周向长弧形弹簧双质量飞轮迟滞非线性模型参数辨识研究
车用闪光继电器电寿命试验方法与装置的研究
上一页
[61]
[62]
[63]
[64]
[65]
下一页
