周向长弧形弹簧双质量飞轮动态特性仿真及其失效分析
| 中文摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状及存在的问题 | 第11-14页 |
| 1.2.1 双质量飞轮研究现状 | 第11页 |
| 1.2.2 动态特性概述及现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 失效分析概述及现状 | 第12-13页 |
| 1.2.4 我国双质量飞轮研究面临的问题 | 第13-14页 |
| 1.3 课题研究意义 | 第14-15页 |
| 1.4 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4.1 课题来源 | 第15页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.5 本章小结 | 第16-17页 |
| 第2章 双质量飞轮理论基础与校核准则 | 第17-24页 |
| 2.1 双质量飞轮的结构与分类 | 第17-18页 |
| 2.2 双质量飞轮的减振原理 | 第18-19页 |
| 2.3 双质量飞轮的使用效果 | 第19-20页 |
| 2.4 双质量飞轮校核准则 | 第20-23页 |
| 2.4.1 临界转速 | 第20页 |
| 2.4.2 极限转速及基于极限转速的强度校核准则 | 第20-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 双质量飞轮三维建模及动态特性仿真 | 第24-48页 |
| 3.1 双质量飞轮主要零部件三维建模 | 第24-27页 |
| 3.1.1 主飞轮的建模 | 第25页 |
| 3.1.2 副飞轮的建模 | 第25-26页 |
| 3.1.3 拨盘的建模 | 第26页 |
| 3.1.4 周向长弧形弹簧的建模 | 第26-27页 |
| 3.2 双质量飞轮主要零部件模态分析 | 第27-39页 |
| 3.2.1 主飞轮的模态分析 | 第28-31页 |
| 3.2.2 副飞轮的模态分析 | 第31-33页 |
| 3.2.3 拨盘的模态分析 | 第33-35页 |
| 3.2.4 周向长弧形弹簧的模态分析 | 第35-38页 |
| 3.2.5 模态结果分析与校核 | 第38-39页 |
| 3.3 双质量飞轮动态响应仿真分析 | 第39-46页 |
| 3.3.1 怠速工况下的动态响应仿真 | 第39-41页 |
| 3.3.2 行驶工况下的动态响应仿真 | 第41-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-48页 |
| 第4章 双质量飞轮失效分析 | 第48-68页 |
| 4.1 双质量飞轮失效 | 第48-53页 |
| 4.1.1 双质量飞轮失效概况 | 第48页 |
| 4.1.2 常见的双质量飞轮失效现象 | 第48-51页 |
| 4.1.3 双质量飞轮失效检测方法 | 第51-53页 |
| 4.2 双质量飞轮基于扭矩的失效仿真分析 | 第53-59页 |
| 4.2.1 主飞轮基于扭矩的失效仿真分析 | 第54-55页 |
| 4.2.2 副飞轮基于扭矩的失效仿真分析 | 第55-57页 |
| 4.2.3 拨盘基于扭矩的失效仿真分析 | 第57-59页 |
| 4.3 双质量飞轮基于转速的失效仿真分析 | 第59-65页 |
| 4.3.1 主飞轮基于转速失效仿真分析 | 第60-62页 |
| 4.3.2 副飞轮基于转速失效仿真分析 | 第62-65页 |
| 4.4 双质量飞轮预防失效的措施 | 第65-67页 |
| 4.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 第5章 总结与展望 | 第68-71页 |
| 5.1 全文总结 | 第68-69页 |
| 5.2 本文创新点 | 第69页 |
| 5.3 研究展望 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文与成果 | 第75页 |
