| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 课题研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外发展状况及趋势 | 第9-10页 |
| 1.3 课题主要工作 | 第10-12页 |
| 第二章 车身控制模块设计基础 | 第12-22页 |
| 2.0 系统的网络架构分析 | 第12-13页 |
| 2.1 车身控制模块诊断技术研究 | 第13-15页 |
| 2.2 Vehicle Spy基本介绍与节点建模 | 第15-17页 |
| 2.3 模型化设计概述 | 第17-21页 |
| 2.3.1 系统开发模式分析 | 第17页 |
| 2.3.2 Simulink/Stateflow建模基础 | 第17-20页 |
| 2.3.3 建模及自动代码生成方式比较 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 车身控制模块平台化架构设计 | 第22-30页 |
| 3.1 V型开发流程 | 第22页 |
| 3.2 软硬件平台化架构设计 | 第22-26页 |
| 3.2.1 硬件架构设计 | 第23-24页 |
| 3.2.2 软件架构设计 | 第24-26页 |
| 3.3 BCM网络架构设计 | 第26-29页 |
| 3.3.1 BCM网络拓扑图构建与协议制定 | 第26-28页 |
| 3.3.2 CAN/LIN总线数据库建立 | 第28-29页 |
| 3.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 BCM模型化设计与实现 | 第30-52页 |
| 4.1 模型化开发流程 | 第30页 |
| 4.2 功能设计 | 第30-36页 |
| 4.2.1 锁系统功能需求分析 | 第31-33页 |
| 4.2.2 防盗系统需求分析 | 第33-35页 |
| 4.2.3 内灯功能需求分析 | 第35-36页 |
| 4.3 BCM系统模型建立 | 第36-51页 |
| 4.3.1 软件架构设计 | 第36-38页 |
| 4.3.2 输入输出信号 | 第38-40页 |
| 4.3.3 模型建立 | 第40-46页 |
| 4.3.4 模型验证 | 第46-50页 |
| 4.3.5 自动代码生成 | 第50-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 系统集成测试 | 第52-63页 |
| 5.1 功能性测试 | 第52-59页 |
| 5.1.1 测试台架搭建与脚本建立 | 第52-54页 |
| 5.1.2 测试方法与结果 | 第54-59页 |
| 5.2 故障诊断测试 | 第59-62页 |
| 5.3 本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 总结与展望 | 第63-65页 |
| 6.1 总结 | 第63页 |
| 6.2 展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |