车载OBD尾气检测系统的研究开发
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 尾气分析仪发展历史 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外车载尾气分析仪的发展现状 | 第11-14页 |
| 1.4 研究内容及技术路线 | 第14-15页 |
| 1.4.1 研究内容和具体工作 | 第14-15页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第15页 |
| 1.5 本章小结 | 第15-17页 |
| 第二章 系统总体方案及技术要点 | 第17-31页 |
| 2.1 系统总体方案 | 第17-18页 |
| 2.2 系统关键算法及原理 | 第18-23页 |
| 2.2.1 计算条件原理 | 第18-21页 |
| 2.2.2 数据校正和系统输出结果 | 第21-23页 |
| 2.3 尾气生成机理及检测技术原理 | 第23-28页 |
| 2.3.1 尾气检测成分及生成机理 | 第23-24页 |
| 2.3.2 不分光红外吸收法的理论依据和原理 | 第24-26页 |
| 2.3.3 电化学测量法的原理 | 第26-28页 |
| 2.4 OBD系统概述以及应用方案 | 第28-30页 |
| 2.4.1 OBD概述 | 第28页 |
| 2.4.2 OBD的标准接口 | 第28-29页 |
| 2.4.3 OBD的采集数据方式及安全性 | 第29页 |
| 2.4.4 系统选用的OBD应用方案 | 第29-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 系统硬件设计及实现 | 第31-43页 |
| 3.1 系统设计要求 | 第31页 |
| 3.2 主控设计方案 | 第31-32页 |
| 3.3 STM32F103处理器 | 第32-33页 |
| 3.4 数据存储模块 | 第33页 |
| 3.5 数据通信模块 | 第33-34页 |
| 3.6 A/D转换器 | 第34-36页 |
| 3.7 电源模块 | 第36-38页 |
| 3.8 PCB设计 | 第38-42页 |
| 3.8.1 PCB板布局 | 第38-39页 |
| 3.8.2 PCB板的布线规则 | 第39-40页 |
| 3.8.3 电路过孔设计 | 第40-42页 |
| 3.9 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 软件设计原理及功能 | 第43-53页 |
| 4.1 下位机开发环境和原理 | 第43-47页 |
| 4.1.1 下位机开发环境介绍 | 第43-46页 |
| 4.1.2 下位机软件流程原理 | 第46-47页 |
| 4.2 设计原理协议和软件界面功能 | 第47-52页 |
| 4.2.1 软件原理和协议 | 第47-49页 |
| 4.2.2 界面中各模块功能设计 | 第49-52页 |
| 4.3 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 实车测试和台架实验验证 | 第53-61页 |
| 5.1 实车测试 | 第53-58页 |
| 5.2 台架实验验证 | 第58-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
