| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·国内外汽车零部件发展动态 | 第9-11页 |
| ·课题研究背景 | 第11-14页 |
| ·问题的提出 | 第11-13页 |
| ·公司产品设计质量控制现状 | 第13-14页 |
| ·选题意义 | 第14-15页 |
| ·本文研究内容和论文框架 | 第15-16页 |
| 第二章 电动助力转向系统设计开发过程 | 第16-21页 |
| ·电动助力转向系统的组成和工作原理 | 第16-18页 |
| ·电动助力转向系统的组成 | 第16-17页 |
| ·电动助力转向系统工作原理 | 第17-18页 |
| ·电动助力转向系统的设计开发流程 | 第18-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 电动助力转向系统设计质量控制流程的建立 | 第21-46页 |
| ·EPS 设计质量控制思维 | 第21-23页 |
| ·EPS 设计质量控制模式的确定 | 第23-27页 |
| ·设计质量控制模式的选择 | 第23-26页 |
| ·并行工程的导入 | 第26-27页 |
| ·设计质量控制方法的选择和应用 | 第27-43页 |
| ·质量功能配置（QFD）驱动的产品设计质量控制流程 | 第27-32页 |
| ·失效模式与影响分析（FMEA） | 第32-37页 |
| ·三次设计 | 第37-41页 |
| ·CAE 辅助设计 | 第41-43页 |
| ·设计开发质量控制流程的建立 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 EPS 产品设计质量控制流程应用与实践 | 第46-62页 |
| ·EPS 项目总体目标 | 第46页 |
| ·设计质量控制流程的应用 | 第46-59页 |
| ·QFD 方法运用 | 第46-49页 |
| ·DFMEA 方法运用 | 第49-53页 |
| ·三次设计方法运用 | 第53-57页 |
| ·CAE 方法运用 | 第57-59页 |
| ·系统集成性能试验验证 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 EPS 设计质量评审及流程问题分析 | 第62-67页 |
| ·产品设计质量评审的职能 | 第62-63页 |
| ·跨功设计质量评价方法 | 第63-64页 |
| ·产品设计评审作用 | 第64-65页 |
| ·产品设计质量控制流程问题分析 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 结论与展望 | 第67-69页 |
| ·主要结论 | 第67页 |
| ·研究展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第72-74页 |