| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-36页 |
| ·无线传感器网络概述 | 第12-14页 |
| ·传感器节点介绍 | 第14-17页 |
| ·无线传感器网络的应用及相关研究 | 第17-19页 |
| ·车载传感器网络的概念 | 第19-21页 |
| ·车载传感器节点的结构 | 第21-23页 |
| ·车载传感器网络的相关背景 | 第23-25页 |
| ·车载传感器网络的特点 | 第25-28页 |
| ·车载传感器网络的应用 | 第28-30页 |
| ·车载传感器网络的相关研究及现状 | 第30-32页 |
| ·本文研究的主要内容和主要贡献 | 第32-36页 |
| ·研究内容 | 第32-33页 |
| ·论文结构 | 第33-35页 |
| ·本文的主要贡献 | 第35-36页 |
| 第2章 车载传感器网络在城市交通路况评估中的应用 | 第36-67页 |
| ·引言 | 第36-37页 |
| ·数据背景及相关研究介绍 | 第37-46页 |
| ·城市交通路况评估相关技术介绍 | 第37-40页 |
| ·本章的研究动机 | 第40-41页 |
| ·本章的数据背景及介绍 | 第41-44页 |
| ·地图匹配及路况评估算法研究近况 | 第44-46页 |
| ·地图匹配算法及其性能测试 | 第46-55页 |
| ·地图数据结构介绍 | 第46-48页 |
| ·一种简单的地图匹配算法NMA | 第48-49页 |
| ·一种改进的地图匹配算法EMA | 第49-52页 |
| ·性能评估与实验结果分析 | 第52-55页 |
| ·实时路况评估算法及其性能测试 | 第55-66页 |
| ·交通流理论概述及相关定义 | 第55-59页 |
| ·基于路段的实时路况评估算法 | 第59-61页 |
| ·基于车辆的实时路况评估算法 | 第61页 |
| ·性能评估与实验结果分析 | 第61-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第3章 车载传感器网络中DTN 路由协议的设计 | 第67-93页 |
| ·引言 | 第67-68页 |
| ·DTN 网络概述 | 第68-71页 |
| ·DTN 路由协议概述及研究现状 | 第71-73页 |
| ·面向数据包的DTN 路由协议 | 第73-84页 |
| ·网络模型 | 第73页 |
| ·面向数据包的DTN 路由协议POR | 第73-76页 |
| ·性能评估与实验结果分析 | 第76-84页 |
| ·专用于公交网络的DTN 路由协议BLER | 第84-92页 |
| ·BLER 协议介绍 | 第84-86页 |
| ·性能评估与实验结果分析 | 第86-92页 |
| ·本章小结 | 第92-93页 |
| 第4章 车载传感器网络中的信息协同存储及应用 | 第93-106页 |
| ·引言 | 第93页 |
| ·车载传感器网络用于城市事件监控应用的概述 | 第93-96页 |
| ·相关研究进展及近况 | 第96-97页 |
| ·一个高效的信息协同存储方案：VStore | 第97-105页 |
| ·网络模型 | 第97-98页 |
| ·相关问题定义 | 第98-100页 |
| ·车载传感器网络中的信息协同存储方案：VStore | 第100-102页 |
| ·性能评估与实验结果分析 | 第102-105页 |
| ·小结 | 第105-106页 |
| 第5章 结论 | 第106-109页 |
| ·总结 | 第106-107页 |
| ·展望 | 第107-109页 |
| 参考文献 | 第109-120页 |
| 致谢 | 第120-121页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第121-123页 |
| 参加的科研项目 | 第123页 |