汽车AMT自动离合器起步模糊控制研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| ·自动变速器类型概述 | 第10-12页 |
| ·电控液力自动变速器（AT） | 第10页 |
| ·无级自动变速器（CVT） | 第10-11页 |
| ·电控机械式自动变速器（AMT） | 第11-12页 |
| ·双离合器式自动变速器（DCT） | 第12页 |
| ·AMT的发展简介 | 第12-16页 |
| ·AMT的发展历史 | 第12-13页 |
| ·AMT在国内外的发展现状 | 第13-15页 |
| ·AMT的发展前景 | 第15-16页 |
| ·AMT的工作原理 | 第16页 |
| ·AMT的关键控制技术 | 第16-17页 |
| ·离合器起步接合控制 | 第17页 |
| ·换档品质控制 | 第17页 |
| ·换档规律设计 | 第17页 |
| ·AMT离合器起步控制的研究现状 | 第17-20页 |
| ·论文选题依据及主要研究内容 | 第20页 |
| ·论文的选题依据 | 第20页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第20页 |
| ·本章小结 | 第20-22页 |
| 第2章 离合器特性分析 | 第22-32页 |
| ·离合器的作用 | 第22页 |
| ·膜片弹簧离合器的结构及工作原理 | 第22-26页 |
| ·分离轴承总成 | 第22-23页 |
| ·从动盘总成 | 第23-24页 |
| ·离合器盖总成 | 第24-25页 |
| ·膜片弹簧离合器的工作原理 | 第25-26页 |
| ·膜片弹簧特性分析 | 第26-28页 |
| ·膜片弹簧的工作状态 | 第26-27页 |
| ·膜片弹簧的载荷——变形计算 | 第27-28页 |
| ·离合器的扭矩传递计算 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 AMT自动离合器起步过程控制方案研究 | 第32-46页 |
| ·车辆起步的动力学分析 | 第32-35页 |
| ·起步过程动力学分析 | 第32-33页 |
| ·起步过程受力分析 | 第33-35页 |
| ·离合器起步接合过程分析 | 第35-38页 |
| ·离合器接合控制评价指标分析 | 第38-40页 |
| ·冲击度分析 | 第38-39页 |
| ·滑磨功分析 | 第39-40页 |
| ·离合器接合控制方案研究 | 第40-45页 |
| ·起步接合过程影响因素分析 | 第40-42页 |
| ·模糊闭环控制方案确定 | 第42-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 AMT自动离合器起步过程控制策略仿真 | 第46-60页 |
| ·模糊控制的基本理论 | 第46-49页 |
| ·输入量的模糊化 | 第46-47页 |
| ·知识库 | 第47-48页 |
| ·模糊推理 | 第48页 |
| ·输出量的清晰化 | 第48-49页 |
| ·模糊控制器设计 | 第49-52页 |
| ·初始起步阶段模糊控制器设计 | 第49-50页 |
| ·起步加速阶段模糊控制器设计 | 第50-51页 |
| ·趋于同步阶段模糊控制器设计 | 第51-52页 |
| ·仿真模型分析 | 第52-58页 |
| ·发动机扭矩计算模块 | 第53页 |
| ·离合器起步接合控制模块 | 第53-54页 |
| ·离合器扭矩计算模块 | 第54-55页 |
| ·逻辑触发信号产生模块 | 第55-56页 |
| ·滑磨状态模块 | 第56-57页 |
| ·同步状态模块 | 第57页 |
| ·冲击度计算模块 | 第57-58页 |
| ·仿真结果分析 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 AMT自动离合器电控单元控制程序设计 | 第60-72页 |
| ·单片机简介 | 第60-62页 |
| ·系统初始化 | 第62-64页 |
| ·数据采集程序设计 | 第64-65页 |
| ·模拟信号采集子函数设计 | 第64页 |
| ·频率信号采集子函数设计 | 第64-65页 |
| ·离合器执行机构接合控制程序设计 | 第65页 |
| ·基于MC9S12 单片机的模糊控制程序设计 | 第65-68页 |
| ·主程序设计 | 第68-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 第6章 基于CANape的标定系统设计 | 第72-94页 |
| ·CAN总线协议 | 第72-76页 |
| ·CAN网络分层结构 | 第73页 |
| ·CAN的网络拓扑结构 | 第73-74页 |
| ·CAN总线位数值表示 | 第74-75页 |
| ·CAN协议报文结构 | 第75-76页 |
| ·CCP协议 | 第76-82页 |
| ·ASAP标准与CCP协议 | 第76-77页 |
| ·CCP协议的通讯方式 | 第77-78页 |
| ·CCP协议的报文帧 | 第78-79页 |
| ·CCP协议的工作模式 | 第79-81页 |
| ·CCP协议命令代码概览及解析 | 第81-82页 |
| ·基于CANape的AMT离合器标定系统的实现 | 第82-83页 |
| ·标定系统驱动程序开发 | 第83-89页 |
| ·CAN协议驱动程序设计 | 第84-86页 |
| ·CCP协议驱动程序设计 | 第86-89页 |
| ·ASAP2 控制器描述文件的生成与更新 | 第89页 |
| ·标定系统上位机CANape的配置 | 第89-90页 |
| ·主设备界面设计 | 第90-93页 |
| ·本章小结 | 第93-94页 |
| 第7章 AMT自动离合器起步控制实验 | 第94-108页 |
| ·实验设备简介 | 第94-98页 |
| ·实验台架 | 第94-95页 |
| ·电控单元 | 第95-96页 |
| ·传感器 | 第96-97页 |
| ·执行器 | 第97页 |
| ·数据采集系统 | 第97-98页 |
| ·实验步骤设计 | 第98-99页 |
| ·参数确定 | 第99-105页 |
| ·定速接合阶段接合速度确定 | 第99-101页 |
| ·分界点确定 | 第101-102页 |
| ·模糊闭环控制阶段目标值确定 | 第102-105页 |
| ·起步控制实验及数据分析 | 第105-106页 |
| ·本章小结 | 第106-108页 |
| 总结与展望 | 第108-110页 |
| 参考文献 | 第110-114页 |
| 攻读学位期间的学术成果 | 第114-116页 |
| 致谢 | 第116页 |
