汽车线束的设计和可靠性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·汽车电气图 | 第9-12页 |
| ·线路图 | 第9-10页 |
| ·原理图 | 第10-11页 |
| ·线束图 | 第11-12页 |
| ·国内外汽车线束技术现状 | 第12-13页 |
| ·汽车线束系统可靠性研究 | 第13页 |
| ·汽车线束生产过程中的质量控制 | 第13-14页 |
| ·本课题研究的内容 | 第14-15页 |
| 第二章 汽车线束的设计 | 第15-26页 |
| ·汽车线束的设计要求和原则 | 第15页 |
| ·汽车线束的设计流程 | 第15-19页 |
| ·绘制三维布线图 | 第15-16页 |
| ·设计二维线束图 | 第16-17页 |
| ·绘制电气线束图 | 第17-19页 |
| ·汽车线束图的设计 | 第19-25页 |
| ·线束三维布局走向设计 | 第19-20页 |
| ·导线的选取设计 | 第20-22页 |
| ·插接件的选取设计 | 第22-24页 |
| ·全车线束密封件（橡胶件）的设计 | 第24页 |
| ·全车线束包扎和固定设计原则 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 汽车线束的可靠性设计和质量控制 | 第26-46页 |
| ·可靠性的度量指标 | 第26-30页 |
| ·不可修复系统中可靠性的基本函数 | 第26-29页 |
| ·可修系统的可靠性特征量 | 第29-30页 |
| ·汽车电线束设计的可靠性分析 | 第30-34页 |
| ·回路设计的可靠性分析 | 第30-31页 |
| ·端子和连接器的可靠性分析 | 第31-33页 |
| ·线束保护的可靠性设计 | 第33-34页 |
| ·线路的长度的设计 | 第34页 |
| ·可靠性与制造过程的质量控制 | 第34-45页 |
| ·产品的质量控制 | 第35-36页 |
| ·端子和连接件制造前的质量控制 | 第36-40页 |
| ·端子和连接件在制造过程中的质量控制 | 第40-44页 |
| ·电线束在制造过程中的质量控制 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 汽车线束系统的可靠性试验 | 第46-65页 |
| ·可靠性试验分类 | 第46-47页 |
| ·工程试验 | 第46页 |
| ·统计试验 | 第46-47页 |
| ·可靠性试验设计 | 第47-50页 |
| ·实验设计的步骤 | 第47页 |
| ·可靠性试验的设计内容 | 第47-48页 |
| ·可靠性试验的应力剖面 | 第48-49页 |
| ·测试周期的确定 | 第49-50页 |
| ·关键部件的可靠性试验 | 第50-52页 |
| ·试验荷载 | 第50-51页 |
| ·端子和连接器的可靠性试验 | 第51页 |
| ·端子和连接器的加速寿命试验 | 第51-52页 |
| ·端子和连接器的可靠性试验 | 第52-54页 |
| ·端子和连接器的可靠性增长试验 | 第52页 |
| ·端子和连接器的可靠性验证试验 | 第52-54页 |
| ·可靠性试验的组织与标准 | 第54-65页 |
| ·试验内容与方法 | 第54-63页 |
| ·试验流程 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65页 |
| 第五章 总结与展望 | 第65-67页 |
| ·本文总结 | 第65-66页 |
| ·进一步研究工作的展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
