汽车膜片弹簧离合器扭矩传递特性建模与计算方法研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 绪论 | 第12-16页 |
| ·研究背景和意义 | 第12-14页 |
| ·研究目的 | 第14页 |
| ·研究方法和主要内容 | 第14-16页 |
| 2 膜片弹簧离合器结构与工作特性 | 第16-26页 |
| ·汽车膜片弹簧离合器简介 | 第16-18页 |
| ·膜片弹簧离合器结构和工作原理 | 第18-21页 |
| ·膜片弹簧离合器结构 | 第18-20页 |
| ·膜片弹簧离合器的工作原理 | 第20-21页 |
| ·奇瑞QQ轿车膜片弹簧离合器参数 | 第21-23页 |
| ·膜片弹簧大端载荷变形特性 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 3 考虑从动盘总成特性的离合器载荷特性研究 | 第26-38页 |
| ·从动盘轴向弹性特性 | 第26-28页 |
| ·从动盘总成结构 | 第26-27页 |
| ·从动盘轴向弹性特性的测试方法 | 第27-28页 |
| ·考虑从动盘轴向弹性时离合器静力学模型 | 第28-30页 |
| ·离合器工作特性计算与分析 | 第30-32页 |
| ·从动盘轴向弹性对离合器载荷特性的影响 | 第32-34页 |
| ·面片磨损对离合器载荷特性的影响 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 4 考虑盖总成特性的离合器载荷特性研究 | 第38-54页 |
| ·离合器盖总成特性 | 第38-41页 |
| ·离合器盖总成结构 | 第38页 |
| ·离合器盖总成特性的测试方法 | 第38-41页 |
| ·考虑离合器盖弹性时的静力学建模与分析 | 第41-42页 |
| ·离合器盖弹性对离合器总成特性的影响 | 第42-46页 |
| ·传动片弹性对离合器载荷特性的影响 | 第46-49页 |
| ·传动片的弹性变形特性 | 第46-47页 |
| ·考虑传动片弹性的离合器静力学分析 | 第47-48页 |
| ·传动片弹性对离合器载荷特性的影响分析 | 第48-49页 |
| ·膜片弹簧端面摩擦对离合器载荷特性的影响 | 第49-52页 |
| ·考虑端面摩擦特性的静力学分析 | 第49-50页 |
| ·离合器摩擦滞环特性的工况分析 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 5 离合器摩擦特性的试验研究与回归分析 | 第54-66页 |
| ·离合器面片摩擦特性的实验方法 | 第54-57页 |
| ·试验因素的确定 | 第54-55页 |
| ·面片摩擦性能的测试台架 | 第55-57页 |
| ·温度对摩擦系数的影响 | 第57-58页 |
| ·常温摩擦系数的性能实验分析 | 第57页 |
| ·高温摩擦系数的性能实验分析 | 第57-58页 |
| ·滑磨速度对摩擦系数的影响 | 第58-59页 |
| ·摩擦系数的正交回归分析 | 第59-63页 |
| ·确定试验因素的水平并进行编码 | 第59-60页 |
| ·确定试验方案并计算回归系数 | 第60-62页 |
| ·回归方程的检验与转化 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-66页 |
| 6 扭矩传递特性的综合模型及试验分析 | 第66-80页 |
| ·扭矩传递特性综合计算模型 | 第66-67页 |
| ·扭矩传递特性试验台架 | 第67-69页 |
| ·试验台架机械系统 | 第67-68页 |
| ·试验台架数据采集系统 | 第68-69页 |
| ·扭矩传递特性台架试验与计算分析 | 第69-73页 |
| ·离合器分离载荷特性试验与计算分析 | 第69-70页 |
| ·离合器扭矩传递特性的试验与计算分析 | 第70-73页 |
| ·基于扭矩传递模型的汽车起步过程预测与分析 | 第73-79页 |
| ·汽车起步过程动力学模型 | 第73-76页 |
| ·基于扭矩传递模型的汽车起步过程仿真分析 | 第76-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 7 全文总结和展望 | 第80-82页 |
| ·全文总结 | 第80-81页 |
| ·工作展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 作者简历 | 第86-90页 |
| 学位论文数据集 | 第90页 |
