当前位置:
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
交通工程与公路运输技术管理
匝道合流区换道模型与瓶颈特性研究
基于公交通行瓶颈识别的交叉口公交信号优先控制技术
基于全路段流量估计的路网检测器优化布设研究
价格调控策略下的弹性出行方式选择行为研究
基于多源数据的区域道路网OD估计方法研究
交通管理措施影响下的城市道路路段通行能力与行驶时间研究
基于多源异构数据的城市路网动态车流OD估计
城市时变网络路径分析方法研究
城区公共自行车出行需求影响因素研究--以南京市主城区为例
多车道高速公路速度限制值确定方法研究
路段容量约束下的均衡网络流算法研究
路表特性对爆胎车辆运动方式的影响研究
快速路出口匝道与衔接交叉口协调优化控制方法研究
城市快速路出口匝道拥堵区域的分流方法研究
小城市停车问题和停车供给模式研究--以德清为例
城市道路交通能源消耗测算方法研究--以南京为例
城市多模式公共交通网络计算机模型构建技术研究
基于典型人群出行链的出行生成-分布组合模型与软件实现
拥堵收费对城市交通影响的仿真模型与效果评估方法
多模式交通网络环境下典型多方式组合出行效用分析
超速行驶的道路交通安全风险管控研究
基于节点重要度的道路网交通拥堵评价方法研究
城市用地组合形态与路网结构对道路交通安全的影响研究
交通冲突环境下驾驶人心理场模型构建与应用研究
基于贝叶斯法估计OD矩阵的层次最优化问题
基于历史事故数据的山区高速公路隧道交通安全评价研究
照明对平面交叉口车辆行驶特性的影响分析
饱和状态下高速公路城镇密集段交通控制策略研究--以沪宁高速公路无锡段为例
降雨天气下高速公路车辆行驶速度短期预测方法研究
基于云模型的区域路段运行态势评估方法
杭州城市公交候车设施设计研究
智能公交站台设计--以南京总统府站为例
中小城市公交需求特性分析与线网设计方法研究
驾驶愤怒现状及其对道路交通安全影响的研究
基于出行链的公共自行车出行需求预测方法
智能车辆周边安全态势评价方法
电动汽车充电站规划研究
现代城市交叉口信号控制系统研究及工程应用
电动汽车壁挂式充电桩设计研究
双目视觉技术在道路安全数据检测中的应用
电动汽车充电站设计及优化选址研究
基于PCA的果蔬保鲜品质与运输能耗的优化模式研究
面向群智感知车联网的海量数据访存技术研究
复杂路网条件下高速公路互通区指路标志内容设计研究
基于交通信息的路网模型构建及其路径规划研究
基于车联网数据的交通热点分析与研究
太阳能道路交通信号控制机的研究与设计
海量车联网数据分布式存储处理系统的研究与实现
侧面安全气嚢对老年乘员的防护效率研究
基于出租车轨迹数据的车乘双向推荐方法研究
上一页
[9]
[10]
[11]
[12]
[13]
下一页