| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 价格调控策略研究 | 第11页 |
| 1.2.2 弹性出行行为研究 | 第11-12页 |
| 1.2.3 出行方式选择研究 | 第12-13页 |
| 1.2.4 研究现状总结 | 第13-14页 |
| 1.3 论文的主要研究内容和技术路线 | 第14-15页 |
| 1.4 本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 弹性出行方式选择影响因素 | 第16-30页 |
| 2.1 弹性出行方式选择的影响因素分析 | 第16-20页 |
| 2.1.1 宏观影响因素 | 第16-17页 |
| 2.1.2 微观影响因素 | 第17-20页 |
| 2.1.3 弹性出行方式选择影响因素总结 | 第20页 |
| 2.2 出行时间价值 | 第20-24页 |
| 2.2.1 出行时间价值定义 | 第20-21页 |
| 2.2.2 出行时间价值估算方法 | 第21-23页 |
| 2.2.3 出行时间价值的计算 | 第23-24页 |
| 2.3 弹性出行方式选择行为理论 | 第24-29页 |
| 2.3.1 随机效用理论 | 第24-25页 |
| 2.3.2 前景理论 | 第25-29页 |
| 2.3.3 理论对比 | 第29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 价格调控策略下弹性出行方式选择行为调查 | 第30-48页 |
| 3.1 调查目的及方法 | 第30-31页 |
| 3.1.1 调查目的 | 第30页 |
| 3.1.2 调查方法 | 第30-31页 |
| 3.2 调查方案设计 | 第31-34页 |
| 3.2.1 调查对象的确定 | 第31页 |
| 3.2.2 问卷设计主要内容 | 第31-34页 |
| 3.3 调查过程 | 第34-36页 |
| 3.3.1 样本量的确定 | 第34-35页 |
| 3.3.2 调查数据收集 | 第35-36页 |
| 3.3.3 变量的整理及定义 | 第36页 |
| 3.4 价格调控策略下出行方式选择行为特征 | 第36-46页 |
| 3.4.1 个人属性特征分析 | 第36-39页 |
| 3.4.2 出行特征分析 | 第39-41页 |
| 3.4.3 价格调控策略下出行方式选择行为分析 | 第41-46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 价格调控策略下弹性出行方式选择行为预测 | 第48-78页 |
| 4.1 价格调控策略下弹性出行方式选择行为预测思路 | 第48页 |
| 4.2 参照点计算模型 | 第48-60页 |
| 4.2.1 参照点建模思路 | 第48-51页 |
| 4.2.2 累积Logit模型的建立 | 第51-57页 |
| 4.2.3 参照点计算模型的建立 | 第57-59页 |
| 4.2.4 参照点计算模型的预测效果 | 第59-60页 |
| 4.3 主观感知费用计算模型 | 第60-68页 |
| 4.3.1 主观感知费用建模思路 | 第60-61页 |
| 4.3.2 主观感知费用的建模过程 | 第61-68页 |
| 4.4 价值函数及概率权重函数的确定 | 第68-70页 |
| 4.4.1 价值函数的确定 | 第68-69页 |
| 4.4.2 概率权重函数的计算 | 第69-70页 |
| 4.5 前景值的计算及出行方式的选择 | 第70-71页 |
| 4.5.1 前景值的计算 | 第70页 |
| 4.5.2 出行方式的选择 | 第70-71页 |
| 4.6 模型参数的调整及预测效果 | 第71-75页 |
| 4.6.1 模型的预测效果 | 第71页 |
| 4.6.2 价值函数参数、、的取值 | 第71-74页 |
| 4.6.3 参数调整后的模型预测效果 | 第74-75页 |
| 4.7 前景模型计算流程 | 第75-77页 |
| 4.7.1 相关信息的获取 | 第75-76页 |
| 4.7.2 前景模型的计算 | 第76-77页 |
| 4.8 本章小结 | 第77-78页 |
| 第五章 价格调控策略下弹性出行方式选择行为实例分析 | 第78-84页 |
| 5.1 实例分析 | 第78-82页 |
| 5.1.1 参照点的选择及计算 | 第78页 |
| 5.1.2 主观感知费用的计算 | 第78-79页 |
| 5.1.3 价值函数及概率权重函数计算 | 第79-80页 |
| 5.1.4 前景值的计算及出行方式的选择 | 第80-81页 |
| 5.1.5 模型效果评价 | 第81-82页 |
| 5.2 模型的意义和应用 | 第82-83页 |
| 5.3 本章小结 | 第83-84页 |
| 第六章 结论与展望 | 第84-86页 |
| 6.1 主要研究成果及结论 | 第84页 |
| 6.2 论文创新点 | 第84-85页 |
| 6.3 研究展望 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-94页 |
| 附录A | 第94-98页 |
| 附录B | 第98-116页 |
| 1）弹性出行相关信息表 | 第98-99页 |
| 2）变量定义表 | 第99-101页 |
| 3）原始变量与哑变量对照表 | 第101-103页 |
| 4）累积Logit模型参数取值表 | 第103-108页 |
| 5）参照点模型预测效果表 | 第108-109页 |
| 6）受访者72问卷填写结果及计算过程表 | 第109-116页 |
| 作者简介 | 第116页 |