| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究对象 | 第10页 |
| 1.1.2 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第12-19页 |
| 1.2.1 公交需求特征 | 第12-14页 |
| 1.2.2 公交线网设计 | 第14-19页 |
| 1.2.3 已有研究成果总结 | 第19页 |
| 1.3 研究目标及研究内容 | 第19-20页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第19页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第19-20页 |
| 1.4 技术路线 | 第20-22页 |
| 第2章 中小城市居民出行需求特征与影响因素分析 | 第22-50页 |
| 2.1 中小城市居民出行需求特征指标选择 | 第22-23页 |
| 2.2 中小城市公交出行者特征分析 | 第23-27页 |
| 2.2.1 性别 | 第23-24页 |
| 2.2.2 年龄 | 第24-25页 |
| 2.2.3 职业 | 第25页 |
| 2.2.4 家庭年收入水平 | 第25-27页 |
| 2.3 中小城市出行属性分析 | 第27-32页 |
| 2.3.1 出行目的对比 | 第27-28页 |
| 2.3.2 出行时间对比 | 第28-29页 |
| 2.3.3 出行时耗对比 | 第29-30页 |
| 2.3.4 出行距离对比 | 第30-31页 |
| 2.3.5 出行强度对比 | 第31页 |
| 2.3.6 公交需求特性总结 | 第31-32页 |
| 2.4 老年人公交出行特征分析 | 第32-35页 |
| 2.4.1 老年人公交出行属性特征 | 第32-33页 |
| 2.4.2 老年人与非老年人的公交出行意向对比 | 第33-35页 |
| 2.5 中小城市出行需求特征宏观影响因素分析 | 第35-49页 |
| 2.5.1 中小城市用地特征对出行需求的影响分析 | 第35-46页 |
| 2.5.2 中小城市经济特征对出行需求的影响分析 | 第46-47页 |
| 2.5.3 中小城市人口特征对出行需求的影响分析 | 第47-48页 |
| 2.5.4 宏观因素对中小城市出行需求特征影响总结 | 第48-49页 |
| 2.6 本章小结 | 第49-50页 |
| 第3章 中小城市公共交通发展及功能定位研究 | 第50-62页 |
| 3.1 中小城市公交基础设施发展现状 | 第50-52页 |
| 3.2 中小城市公共交通的服务特征 | 第52-54页 |
| 3.2.1 公交线网性能 | 第52-53页 |
| 3.2.2 公交社会服务水平 | 第53-54页 |
| 3.2.3 线网运营效能 | 第54页 |
| 3.3 当前中小城市公共交通发展困境 | 第54-55页 |
| 3.3.1 土地利用松散、人口密度低,公交客流难以保障 | 第54-55页 |
| 3.3.2 公交线网布局受交通基础设施水平限制 | 第55页 |
| 3.3.3 公交服务水平较低,与个体机动化交通工具竞争优势不足 | 第55页 |
| 3.4 国外公共交通发展经验借鉴 | 第55-57页 |
| 3.4.1 公交服务的7种要求 | 第56-57页 |
| 3.4.2 公交服务定位 | 第57页 |
| 3.5 中小城市公交发展及功能定位 | 第57-60页 |
| 3.5.1 推动公交供给侧改革,优化公交服务和运营水平 | 第58页 |
| 3.5.2 充分发挥公交社会服务功能,首要保障老年人的出行需求 | 第58-59页 |
| 3.5.3 实现公交引导城市转型功能,重点覆盖客流走廊的出行需求 | 第59-60页 |
| 3.6 本章小结 | 第60-62页 |
| 第4章 中小城市公交线网设计模型与求解算法 | 第62-78页 |
| 4.1 中小城市公交线网设计目标与准则 | 第62-66页 |
| 4.1.1 中小城市公交线网设计目标 | 第62-65页 |
| 4.1.2 中小城市公交线网设计准则及层次划分 | 第65-66页 |
| 4.2 中小城市公交线网设计模型 | 第66-68页 |
| 4.2.1 问题描述与基本假设 | 第66-67页 |
| 4.2.2 线网设计模型构建 | 第67-68页 |
| 4.3 中小城市公交线网设计模型求解算法 | 第68-76页 |
| 4.3.1 确定公交站点集合 | 第68-70页 |
| 4.3.2 k-最短路算法生成初始候选线路集 | 第70页 |
| 4.3.3 条件筛选生成二代候选线路集 | 第70-71页 |
| 4.3.4 生成三代优选线路集 | 第71-76页 |
| 4.4 本章小结 | 第76-78页 |
| 第5章 中小城市公交线网设计实例研究 | 第78-98页 |
| 5.1 城市概况 | 第78-80页 |
| 5.1.1 区位、经济及人口发展水平 | 第78页 |
| 5.1.2 中心城区空间结构 | 第78-79页 |
| 5.1.3 城市用地布局 | 第79-80页 |
| 5.2 城市公交发展现状 | 第80-81页 |
| 5.3 公交线网设计 | 第81-94页 |
| 5.3.1 数据准备 | 第81-83页 |
| 5.3.2 确定公交站点集合和公交首末站点对 | 第83-86页 |
| 5.3.3 产生初始候选线路集 | 第86页 |
| 5.3.4 筛选生成二代候选线路集 | 第86-87页 |
| 5.3.5 利用遗传算法进行干线线路优选 | 第87-89页 |
| 5.3.6 利用穷举法进行支线线路优选 | 第89-91页 |
| 5.3.7 线路结果调整 | 第91-94页 |
| 5.4 设计方案与现有线网方案进行对比 | 第94-97页 |
| 5.4.1 公交线网性能 | 第94页 |
| 5.4.2 公交服务水平 | 第94-97页 |
| 5.5 本章小结 | 第97-98页 |
| 第6章 结论与展望 | 第98-102页 |
| 6.1 研究主要成果 | 第98-99页 |
| 6.2 主要创新点 | 第99-100页 |
| 6.3 可继续研究的方向 | 第100-102页 |
| 致谢 | 第102-104页 |
| 参考文献 | 第104-108页 |
| 附录 | 第108-111页 |
| 作者简介、在读期间发表论文及参与科研情况 | 第111页 |
