| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 高速公路运行状态 | 第12-13页 |
| 1.2.2 高速公路匝道控制 | 第13-14页 |
| 1.2.3 高速公路主线控制 | 第14-15页 |
| 1.2.4 高速公路路网诱导分流 | 第15-16页 |
| 1.2.5 既有研究综述 | 第16页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第16-18页 |
| 1.4 技术路线 | 第18-20页 |
| 1.5 本章小结 | 第20-22页 |
| 第二章 饱和状态下高速公路城镇密集段交通特性分析 | 第22-42页 |
| 2.1 高速公路城镇密集段的路网布局特征 | 第22-24页 |
| 2.2 高速公路城镇密集段饱和流阈值确定 | 第24-27页 |
| 2.3 沪宁高速公路饱和路段识别 | 第27-30页 |
| 2.4 饱和状态下高速公路城镇密集段的交通运行特性 | 第30-37页 |
| 2.4.1 交通量的时间分布特性 | 第30-31页 |
| 2.4.2 交通量的空间分布特性 | 第31-33页 |
| 2.4.3 车型分布特性 | 第33页 |
| 2.4.4 车速特性 | 第33-35页 |
| 2.4.5 连续流特性 | 第35-37页 |
| 2.5 饱和状态下高速公路城镇密集段交通事故特性 | 第37-41页 |
| 2.5.1 事故空间分布特性 | 第37-38页 |
| 2.5.2 事故时间分布特性 | 第38-39页 |
| 2.5.3 事故类型 | 第39-40页 |
| 2.5.4 事故严重程度 | 第40-41页 |
| 2.6 本章小结 | 第41-42页 |
| 第三章 饱和状态下高速公路城镇密集段交通控制策略体系 | 第42-52页 |
| 3.1 饱和状态下高速公路城镇密集段拥堵机理分析 | 第42-44页 |
| 3.1.1 饱和状态下拥堵致因分析 | 第42-43页 |
| 3.1.2 饱和状态下拥堵扩散分析 | 第43-44页 |
| 3.2 饱和状态下高速公路城镇密集段交通控制目标 | 第44-45页 |
| 3.3 饱和状态下高速公路城镇密集段交通控制策略 | 第45-50页 |
| 3.3.1 匝道控制策略 | 第46-48页 |
| 3.3.2 主线控制策略 | 第48页 |
| 3.3.3 路网诱导分流策略 | 第48-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-52页 |
| 第四章 饱和状态下高速公路城镇密集段瓶颈路段交通控制策略 | 第52-62页 |
| 4.1 匝道控制实施方法 | 第52-58页 |
| 4.1.1 实施方案验证 | 第55页 |
| 4.1.2 实施效果评价 | 第55-58页 |
| 4.2 限速控制实施方法 | 第58-59页 |
| 4.3 车道控制实施方法 | 第59-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-62页 |
| 第五章 饱和状态下高速公路城镇密集段路网诱导分流策略 | 第62-70页 |
| 5.1 路网诱导分流方法 | 第62-67页 |
| 5.1.1 交通诱导分流原则 | 第62-63页 |
| 5.1.2 交通诱导分流点筛选方法 | 第63-64页 |
| 5.1.3 交通诱导分流路径筛选方法 | 第64-65页 |
| 5.1.4 交通诱导分流方案示例 | 第65-67页 |
| 5.2 诱导分流策略实施效果验证 | 第67-69页 |
| 5.2.1 路网模型建立 | 第67-68页 |
| 5.2.2 参数校验 | 第68-69页 |
| 5.2.3 路网诱导分流策略评价 | 第69页 |
| 5.3 本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 实例分析—以沪宁高速公路无锡段为例 | 第70-86页 |
| 6.1 项目背景 | 第70-71页 |
| 6.2 无锡段匝道控制措施 | 第71-73页 |
| 6.2.1 发布诱导信息控制收费站入口流量 | 第71-72页 |
| 6.2.2 通过流量调节控制匝道汇入流量 | 第72-73页 |
| 6.3 无锡段主线控制实施措施 | 第73-76页 |
| 6.3.1 限速和车道控制 | 第73页 |
| 6.3.2 利用大数据进行可变限速控制 | 第73-74页 |
| 6.3.3 主线下道口整治 | 第74-76页 |
| 6.4 无锡段诱导分流方案 | 第76-82页 |
| 6.4.1 利用互联网大数据进行交通诱导 | 第76-79页 |
| 6.4.2 无锡段分流实施方案 | 第79-82页 |
| 6.5 无锡段交通控制效果评价 | 第82-85页 |
| 6.5.1 路网运行指标评价 | 第82-83页 |
| 6.5.2 交通事故指标评价 | 第83-85页 |
| 6.6 本章小结 | 第85-86页 |
| 第七章 结论与展望 | 第86-88页 |
| 7.1 主要研究成果 | 第86-87页 |
| 7.2 研究展望 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 作者简介 | 第94页 |
