| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 大型货车运行影响 | 第11-12页 |
| 1.2.2 高速公路车道限制 | 第12-14页 |
| 1.2.3 高速公路速度限制 | 第14-16页 |
| 1.2.4 国内外研究综述 | 第16-17页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第17-18页 |
| 1.4 技术路线 | 第18页 |
| 1.5 本章小结 | 第18-20页 |
| 第二章 多车道高速公路交通特性分析 | 第20-34页 |
| 2.1 车型分类 | 第20-22页 |
| 2.2 交通量特性 | 第22-24页 |
| 2.2.1 交通量分布 | 第22-23页 |
| 2.2.2 车型分布 | 第23-24页 |
| 2.3 速度特性 | 第24-27页 |
| 2.4 车头时距特性 | 第27-29页 |
| 2.5 事故特性 | 第29-32页 |
| 2.5.1 事故形态 | 第29-30页 |
| 2.5.2 事故严重程度 | 第30页 |
| 2.5.3 事故空间分布 | 第30-31页 |
| 2.5.4 事故成因 | 第31-32页 |
| 2.6 本章小结 | 第32-34页 |
| 第三章 多车道高速公路限速方式及速度限制值确定框架 | 第34-46页 |
| 3.1 相关速度概念及相互关系 | 第34-35页 |
| 3.1.1 相关速度概念 | 第34页 |
| 3.1.2 不同速度间的相互关系 | 第34-35页 |
| 3.2 车速对运行安全的影响 | 第35-36页 |
| 3.3 多车道高速公路限速方式 | 第36-39页 |
| 3.3.1 不同限速方式的特点 | 第36-38页 |
| 3.3.2 不同运行条件下限速方式建议 | 第38-39页 |
| 3.4 多车道高速公路速度限制值确定框架 | 第39-41页 |
| 3.4.1 速度限制值设置目的 | 第39页 |
| 3.4.2 速度限制值设定的影响因素 | 第39-40页 |
| 3.4.3 速度限制值确定框架 | 第40-41页 |
| 3.5 基于工程技术的主线最高速度限制值确定 | 第41-44页 |
| 3.6 本章小结 | 第44-46页 |
| 第四章 多车道高速公路交通流仿真模型构建 | 第46-56页 |
| 4.1 模型假设及基本设置 | 第46-47页 |
| 4.1.1 模型假设 | 第46页 |
| 4.1.2 模型基本设置 | 第46-47页 |
| 4.2 模型运行规则 | 第47-51页 |
| 4.2.1 边界条件 | 第47页 |
| 4.2.2 演化规则 | 第47-49页 |
| 4.2.3换道规则 | 第49-51页 |
| 4.3 评价指标选取 | 第51-53页 |
| 4.4 参数标定 | 第53-54页 |
| 4.5 模型有效性验证 | 第54-55页 |
| 4.6 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 多车道高速公路车道功能划分方案适应性研究 | 第56-70页 |
| 5.1 车道功能划分目的与原则 | 第56-57页 |
| 5.1.1 车道划分的目的 | 第56页 |
| 5.1.2 车道划分的原则 | 第56-57页 |
| 5.2 车道功能划分策略的特点 | 第57-59页 |
| 5.3 不同车道功能划分方案适应性分析 | 第59-69页 |
| 5.3.1 方案设计 | 第59页 |
| 5.3.2 效率指标 | 第59-64页 |
| 5.3.3 安全性指标 | 第64-68页 |
| 5.3.4 不同车道划分方案适用条件 | 第68-69页 |
| 5.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 安全与效率协同最优的分车道速度限制值确定 | 第70-86页 |
| 6.1 速度限制值的确定方法 | 第70-72页 |
| 6.1.1 速度限制值确定思路 | 第70页 |
| 6.1.2 指标的选取及计算 | 第70-71页 |
| 6.1.3 指标权重的确定 | 第71-72页 |
| 6.1.4 综合评价值的计算 | 第72页 |
| 6.2 六车道高速公路分车道限速值 | 第72-78页 |
| 6.2.1 低交通量 | 第73-75页 |
| 6.2.2 中交通量 | 第75-76页 |
| 6.2.3 高交通量 | 第76页 |
| 6.2.4 推荐方案小结 | 第76-78页 |
| 6.3 八车道高速公路分车道限速值 | 第78-83页 |
| 6.3.1 低交通量 | 第78-80页 |
| 6.3.2 中交通量 | 第80-81页 |
| 6.3.3 高交通量 | 第81-82页 |
| 6.3.4 推荐方案小结 | 第82-83页 |
| 6.4 相关管理建议 | 第83-84页 |
| 6.5 本章小结 | 第84-86页 |
| 第七章 结论与展望 | 第86-90页 |
| 7.1 主要研究成果 | 第86-87页 |
| 7.2 主要创新点 | 第87页 |
| 7.3 进一步研究方向 | 第87-90页 |
| 致谢 | 第90-92页 |
| 参考文献 | 第92-96页 |
| 作者简介、在读期间发表论文及参与科研情况 | 第96页 |