| 中文摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 问题的提出 | 第9-12页 |
| 1.3 国内外研究综述 | 第12-15页 |
| 1.3.1 国外研究综述 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内研究综述 | 第13-14页 |
| 1.3.3 研究现状述评 | 第14-15页 |
| 1.4 主要研究内容与技术路线 | 第15-17页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第15页 |
| 1.4.2 本文技术路线 | 第15-17页 |
| 第二章 复杂高速公路网指路标志设计相关因素分析 | 第17-26页 |
| 2.1 复杂路网相关概念 | 第17-19页 |
| 2.1.1 复杂高速公路网定义 | 第17页 |
| 2.1.2 复杂高速公路网的特点 | 第17-19页 |
| 2.2 复杂路网条件下高速公路交通特征分析 | 第19-23页 |
| 2.2.1 总体分析 | 第19-22页 |
| 2.2.2 区域高速公路网的交通特征分析 | 第22页 |
| 2.2.3 绕城高速公路网的交通特征分析 | 第22-23页 |
| 2.3 一般高速公路指路标志设置现状分析 | 第23-25页 |
| 2.4 复杂高速公路网指路标志设置需求分析 | 第25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 驾驶人在复杂高速公路网条件下的指路标志认知过程实验探究 | 第26-44页 |
| 3.1 复杂高速公路网指路标志对驾驶员的认知影响 | 第26-28页 |
| 3.1.1 驾驶人认知反应过程 | 第26页 |
| 3.1.2 驾驶人在高速公路互通区对指路标志的认知过程 | 第26-28页 |
| 3.2 实验目的及思路 | 第28-31页 |
| 3.2.1 眼动指标选取 | 第29-30页 |
| 3.2.2 生理参数选取 | 第30-31页 |
| 3.2.3 操控行为及车辆运行参数选取 | 第31页 |
| 3.3 实验总体设计 | 第31-34页 |
| 3.3.1 实验设备及材料 | 第31-32页 |
| 3.3.2 实验仪器安装 | 第32-33页 |
| 3.3.3 被试组成 | 第33页 |
| 3.3.4 实验前期准备 | 第33-34页 |
| 3.3.5 仪器调试 | 第34页 |
| 3.4 实验一:驾驶员观测互通指路标志实验 | 第34-36页 |
| 3.4.1 实验路段选取 | 第34-36页 |
| 3.4.2 实验流程 | 第36页 |
| 3.5 实验二:驾驶员路径选择实验 | 第36-39页 |
| 3.5.1 实验路网选取 | 第36-38页 |
| 3.5.2 实验流程 | 第38-39页 |
| 3.6 实验数据采集及预处理 | 第39-43页 |
| 3.6.1 实验数据采集 | 第39-41页 |
| 3.6.2 事件分析片段数据划分 | 第41页 |
| 3.6.3 眼动数据预处理 | 第41-42页 |
| 3.6.4 生理数据预处理 | 第42-43页 |
| 3.6.5 车辆及驾驶行为数据预处理 | 第43页 |
| 3.7 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 单个互通驾驶员版面信息寻路搜索模式 | 第44-54页 |
| 4.1 秀宅互通版面信息分解 | 第44-46页 |
| 4.2 驾驶员路径选择及期望信息分析 | 第46页 |
| 4.3 注视点分析 | 第46-48页 |
| 4.4 注视轨迹分析 | 第48-52页 |
| 4.5 单个互通搜索模式 | 第52页 |
| 4.6 本章小结 | 第52-54页 |
| 第五章 复杂路网下驾驶员寻路过程研究 | 第54-76页 |
| 5.1 总体分析 | 第54-59页 |
| 5.1.1 总体路径选择 | 第54-55页 |
| 5.1.2 驾驶员指路标志判断分析 | 第55-58页 |
| 5.1.3 总体车速分析 | 第58-59页 |
| 5.2 复杂互通下驾驶员路径选择及眼动生理数据分析 | 第59-66页 |
| 5.2.1 西岭互通 | 第59-61页 |
| 5.2.2 黄石互通 | 第61-62页 |
| 5.2.3 白龙枢纽互通 | 第62-64页 |
| 5.2.4 永丰互通 | 第64-65页 |
| 5.2.5 驾驶员路径选择数据分析结论 | 第65-66页 |
| 5.3 目的地信息及控制点信息的影响 | 第66-71页 |
| 5.3.1 生理分析 | 第66-70页 |
| 5.3.2 车速分析 | 第70-71页 |
| 5.4 指路标志地名信息连续性的影响 | 第71-75页 |
| 5.4.1 路段选取 | 第71-72页 |
| 5.4.2 生理数据分析 | 第72-73页 |
| 5.4.3 驾驶员注视兴趣区分析 | 第73-75页 |
| 5.5 本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 复杂高速公路网指路标志内容评价及设计建议 | 第76-97页 |
| 6.1 评价指标体系的建立 | 第76-84页 |
| 6.1.1 评价指标的选取过程 | 第76页 |
| 6.1.2 评价指标的确立 | 第76-83页 |
| 6.1.3 评价指标的评定标准及预处理 | 第83-84页 |
| 6.2 评价的具体步骤 | 第84-87页 |
| 6.3 评价实例分析 | 第87-90页 |
| 6.3.1 利用层次分析法权重 | 第87-88页 |
| 6.3.2 隶属度计算 | 第88-90页 |
| 6.3.3 评价结果 | 第90页 |
| 6.4 设计建议 | 第90-95页 |
| 6.4.1 通用设计建议 | 第90-92页 |
| 6.4.2 秀宅互通设计建议 | 第92-94页 |
| 6.4.3 验证 | 第94-95页 |
| 6.5 本章小结 | 第95-97页 |
| 结论与展望 | 第97-99页 |
| 参考文献 | 第99-104页 |
| 致谢 | 第104-105页 |
| 个人简历 | 第105-106页 |
| 参与的科研项目及成果 | 第105-106页 |
| 在读期间已发表的论文 | 第106页 |
