首页--交通运输论文--公路运输论文--交通工程与公路运输技术管理论文--交通工程与交通管理论文

基于多源数据的区域道路网OD估计方法研究

摘要第5-6页
Abstract第6页
第1章 绪论第11-23页
    1.1 研究背景与意义第11-12页
    1.2 国内外研究现状第12-19页
        1.2.1 多源数据研究现状第13-14页
        1.2.2 OD估计研究现状第14-18页
        1.2.3 国内外研究现状总结及发展趋势第18-19页
    1.3 主要研究内容与技术路线第19-23页
        1.3.1 主要研究内容第19-20页
        1.3.2 研究重点、难点第20-21页
        1.3.3 技术路线第21-23页
第2章 基于多源数据的OD估计体系框架与关键技术第23-33页
    2.1 基于多源数据的OD估计体系框架第23-24页
    2.2 OD估计相关模型第24-29页
        2.2.1 OD估计模型第24-26页
        2.2.2 交通分配模型第26-28页
        2.2.3 先验OD获取方法第28-29页
    2.3 基于多源数据的OD估计关键技术第29-30页
        2.3.1 观测路段设置方法第29页
        2.3.2 路段流量获取及多源数据融合方法第29-30页
        2.3.3 区域道路网OD估计方法第30页
    2.4 OD估计精度验证指标第30-31页
    2.5 本章小结第31-33页
第3章 基于重要度的OD估计观测路段设置方法第33-45页
    3.1 重要度概述第33-34页
    3.2 路段重要度评价指标及赋权方法第34-38页
        3.2.1 评价指标选取第34-35页
        3.2.2 评价指标权重确定方法第35-38页
    3.3 路段重要度确定方法第38-40页
        3.3.1 路段重要度确定方法第38-39页
        3.3.2 OD估计观测路段设置第39-40页
    3.4 观测路段设置案例分析第40-43页
        3.4.1 交通小区划分第40页
        3.4.2 观测路段设置第40-43页
    3.5 本章小结第43-45页
第4章 数据来源及路段流量获取方法第45-59页
    4.1 数据来源分析第45-46页
    4.2 基于交通调查的交通量获取方法第46-48页
        4.2.1 调查内容第46-47页
        4.2.2 路段流量获取方法第47-48页
    4.3 基于高速公路收费系统的路段流量获取方法第48-52页
        4.3.1 数据预处理第48-50页
        4.3.2 路段流量获取第50-52页
    4.4 基于电子警察系统的路段流量获取方法第52-54页
        4.4.1 数据预处理第52-53页
        4.4.2 交通量获取方法第53-54页
    4.5 基于连续式观测站的路段流量获取方法第54-55页
        4.5.1 数据预处理第54页
        4.5.2 路段流量第54-55页
    4.6 基于BP神经网络的多源数据融合方法第55-58页
        4.6.1 多源数据融合方法第55-56页
        4.6.2 BP神经网络基本原理第56-57页
        4.6.3 基于BP神经网络的数据融合方法第57-58页
    4.7 本章小结第58-59页
第5章 区域道路网OD估计方法研究第59-79页
    5.1 OD估计流程及数据准备第59-60页
    5.2 OD估计模型设置第60-61页
    5.3 OD估计结果分析第61-75页
        5.3.1 先验OD获取方式OD估计结果的影响第61-65页
        5.3.2 交通分配模型对OD估计的影响第65-68页
        5.3.3 OD估计方法对OD估计的影响第68-72页
        5.3.4 路段重要度对OD估计的影响第72-75页
    5.4 OD估计模型评价第75-78页
        5.4.1 评价指标和方法第76-77页
        5.4.2 评价结果分析第77-78页
    5.5 本章小结第78-79页
第6章 总结与展望第79-81页
    6.1 总结第79-80页
    6.2 展望第80-81页
致谢第81-83页
参考文献第83-88页
攻读硕士学位期间参与项目及发表论文第88页

论文共88页,点击 下载论文
上一篇:交通管理措施影响下的城市道路路段通行能力与行驶时间研究
下一篇:价格调控策略下的弹性出行方式选择行为研究