电动汽车充电站设计及优化选址研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题的研究背景和意义 | 第10-14页 |
| 1.1.1 国外电动汽车及充电站发展 | 第11-13页 |
| 1.1.2 国内电动汽车及充电站发展 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外充电站设计及规划课题研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 电动汽车充电站设计及规划基础 | 第17-26页 |
| 2.1 电动汽车的电能补给模式 | 第17-18页 |
| 2.1.1 常规充电模式 | 第17页 |
| 2.1.2 快速充电模式 | 第17页 |
| 2.1.3 换电模式 | 第17-18页 |
| 2.2 电动汽车充电站构成与功能 | 第18-20页 |
| 2.2.1 充电站种类 | 第18页 |
| 2.2.2 充电站构成与功能 | 第18-20页 |
| 2.3 配电网充电站选址规划影响因素 | 第20-23页 |
| 2.4 交通网充电站选址规划影响因素 | 第23-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 电动汽车充电站总体方案设计 | 第26-39页 |
| 3.1 建设必要性 | 第26-27页 |
| 3.2 充电系统 | 第27-32页 |
| 3.2.1 设备选型及性能参数 | 第27-31页 |
| 3.2.2 主要功能 | 第31-32页 |
| 3.3 供配电系统 | 第32-37页 |
| 3.3.1 电气接线方案 | 第32-34页 |
| 3.3.2 供配电系统 | 第34-35页 |
| 3.3.3 短路控制及设备选型 | 第35-37页 |
| 3.3.4 接地 | 第37页 |
| 3.3.5 充电站设备配置成本概算 | 第37页 |
| 3.4 运营及社会效益分析 | 第37-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 电动汽车充电站优化选址研究 | 第39-58页 |
| 4.1 电动汽车充电区域商圈选址模型 | 第39-48页 |
| 4.1.1 商圈选址理论 | 第39-40页 |
| 4.1.2 待建充电站目标商圈层次分析模型 | 第40-43页 |
| 4.1.3 算例分析 | 第43-48页 |
| 4.2 电动汽车充电站站点优化选址模型 | 第48-57页 |
| 4.2.1 目标函数 | 第48-49页 |
| 4.2.2 约束条件 | 第49-50页 |
| 4.2.3 充电站多目标规划选址模型 | 第50-51页 |
| 4.2.4 目标函数权重系数确定 | 第51-52页 |
| 4.2.5 模型求解 | 第52-53页 |
| 4.2.6 算例分析 | 第53-57页 |
| 4.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
