当前位置：
首页
--
工业技术
--
能源与动力工程
--
内燃机
--
一般性问题
--
构造
活塞环—缸套系统的润滑及密封性能分析
解决氢内燃机进气道堵塞问题的电控系统开发与设计
天然气发动机燃气喷射特性的可视化研究
背压对停油过程喷油嘴内部流动的影响研究
某微型轴流涡轮气动分析与优化设计
面向质量目标的发动机曲柄连杆机构选配优化研究
电液式可变气门驱动机构及控制系统研究
活塞（第二道气）环—缸套摩擦副的润滑性能研究
动态加载的活塞环—缸套小样往复摩擦试验机研制
内燃机冷却系统强化传热的探讨
某新型发动机活塞连杆机构接触问题研究
面向对象的管带式中冷器参数化设计软件开发
电控发动机曲轴上止点数据采集系统设计
气缸盖在冲击载荷作用下的疲劳寿命预测
发动机缸盖感应加热线圈设计方法研究
曲轴参数化设计及其结构分析
TR公司曲轴圆角滚压强化质量控制研究
活塞环涂层与全配方发动机油的摩擦学复配性能研究
基于发动机CAN总线的甲醇裂解反应器控制单元设计
亚燃冲压发动机驻涡燃烧室结构设计及性能研究
发动机曲轴系动力学特性研究
基于Workbench连杆衬套过盈接触的分析研究
内燃机数字调速系统的研究
内燃机活塞缸套系统非光滑效应的仿生研究
活塞环用Mo及Mo基复合涂层的摩擦磨损性能研究
活塞用耐热铝合金的组织细化
压燃式发动机EGR分层控制系统开发及实验研究
缸内喷氢双燃料发动机电控平台开发及控制策略优化的研究
复式油气分离器主动控制系统设计
发动机48V电气系统ISG电机控制研究
发动机裂解加工连杆断裂面重构与强度分析
超声速进气道运动激波结构稳定性分析
多级释热超声速燃烧室性能优化研究
发动机气门表面强化设计与性能的研究
内燃机进气道电控喷油系统及燃烧在线分析系统的设计与开发
OPOC发动机活塞热负荷研究
BZ发动机配气机构摩擦磨损特性试验研究
双涡轮空气启动马达关键技术研究
液压容积调节式连续全可变配气系统的凸轮机构研究
双燃料发动机LNG供给系统参数优化及其工作特性的仿真分析
多轴疲劳寿命模型及其在曲轴强度分析中的应用
旋转冲压转子系统流激振动研究
ORC系统换热器性能分析及蒸发器对发动机性能影响研究
内燃机连杆的静动态分析及结构优化设计
某型内燃机连杆的可靠性分析
基于两种热力循环的内燃机余热回收系统的研究
对置式液压自由活塞发动机控制平台的开发与研究
激光微织构活塞环润滑性能的理论与试验研究
气动掠对跨声速离心压气机复杂流动结构的控制机理研究
将旋转压缩机作为内燃机废热回收ORC膨胀机的研究
上一页
[2]
[3]
[4]
[5]
[6]
下一页
