| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-25页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 内燃机冷却系统强化研究概况 | 第11-20页 |
| 1.2.1 内燃机冷却系统的强化方法 | 第11-12页 |
| 1.2.2 纳米流体的数值模拟的国内外现状 | 第12-17页 |
| 1.2.3 内燃机冷却系统中纳米流体应用数值模拟的国内外现状 | 第17-18页 |
| 1.2.4 内燃机冷却系统中沸腾现象的模拟的国内外现状 | 第18-20页 |
| 1.3 流固耦合方法在内燃机冷却系统研究中的应用与发展 | 第20-22页 |
| 1.3.1 流固耦合方法在内燃机冷却系统应用的特点 | 第20-21页 |
| 1.3.2 流固耦合方法在内燃机冷却系统中应用的国内外现状 | 第21-22页 |
| 1.4 以往研究的不足 | 第22-23页 |
| 1.5 本文研究的主要内容 | 第23-25页 |
| 2 计算流体力学以及软件简介 | 第25-29页 |
| 2.1 计算流体力学(CFD)简介 | 第25-26页 |
| 2.1.1 CFD方法的优点 | 第25页 |
| 2.1.2 CFD方法的步骤 | 第25-26页 |
| 2.2 计算流体力学软件STAR-CCM+简介 | 第26-28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-29页 |
| 3 常规介质下内燃机冷却系统的三维流固耦合数值模拟 | 第29-48页 |
| 3.1 数学模型 | 第29-35页 |
| 3.1.1 控制方程 | 第29-32页 |
| 3.1.2 数值模拟方法 | 第32-33页 |
| 3.1.3 SIMPLE算法 | 第33页 |
| 3.1.4 计算模型 | 第33-35页 |
| 3.2 实体模型 | 第35-37页 |
| 3.3 数值模拟 | 第37-41页 |
| 3.3.1 计算网格的划分 | 第37-40页 |
| 3.3.2 边界条件的确定 | 第40-41页 |
| 3.4 结果分析 | 第41-46页 |
| 3.4.1 内燃机冷却系统内流动与传热分析 | 第41-46页 |
| 3.4.2 内燃机燃烧室部件热负荷分析 | 第46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-48页 |
| 4 纳米流体强化内燃机冷却系统的三维流固耦合数值模拟 | 第48-69页 |
| 4.1 纳米流体在内燃机冷却系统的单相流数值模拟 | 第48-55页 |
| 4.1.1 纳米流体的热物性模型 | 第48-51页 |
| 4.1.2 数值模拟 | 第51-52页 |
| 4.1.3 结果分析 | 第52-55页 |
| 4.2 纳米流体在某内燃机气缸盖冷却水腔的两相流数值模拟 | 第55-67页 |
| 4.2.1 两相流数学模型 | 第56页 |
| 4.2.2 计算模型 | 第56-57页 |
| 4.2.3 实体模型 | 第57页 |
| 4.2.4 数值模拟 | 第57-60页 |
| 4.2.5 结果分析 | 第60-63页 |
| 4.2.6 对比分析 | 第63-67页 |
| 4.3 本章小结 | 第67-69页 |
| 5 过冷沸腾强化内燃机冷却系统的三维流固耦合数值模拟 | 第69-81页 |
| 5.1 过冷沸腾数学模型 | 第69-71页 |
| 5.1.1 控制方程 | 第69-70页 |
| 5.1.2 沸腾壁面传热模型 | 第70-71页 |
| 5.2 数值模拟 | 第71-72页 |
| 5.2.1 实体模型、网格划分及边界条件的确定 | 第71页 |
| 5.2.2 计算模型 | 第71页 |
| 5.2.3 前后处理的设定 | 第71-72页 |
| 5.3 结果分析 | 第72-79页 |
| 5.3.1 内燃机冷却系统流动与传热分析 | 第72-76页 |
| 5.3.2 内燃机燃烧室部件热负荷分析 | 第76-78页 |
| 5.3.3 对比分析 | 第78-79页 |
| 5.4 本章小结 | 第79-81页 |
| 6 结论与展望 | 第81-83页 |
| 6.1 结论 | 第81-82页 |
| 6.2 展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第89-90页 |
