| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第19-25页 |
| 1.1 引言 | 第19页 |
| 1.2 内燃机活塞环-缸套摩擦副润滑性能研究的现状 | 第19-23页 |
| 1.2.1 理论分析 | 第19-22页 |
| 1.2.2 试验研究 | 第22-23页 |
| 1.3 本文的研究意义和主要内容 | 第23-25页 |
| 第二章 不同工况下活塞(第二道气)环-缸套摩擦副的润滑分析 | 第25-56页 |
| 2.1 引言 | 第25页 |
| 2.2 数学模型 | 第25-34页 |
| 2.2.1 润滑控制方程 | 第25-26页 |
| 2.2.2 油膜厚度方程 | 第26-28页 |
| 2.2.3 表面参数和流量因子 | 第28-29页 |
| 2.2.4 Reynolds方程求解的边界条件 | 第29-30页 |
| 2.2.5 活塞环受力分析和平衡方程 | 第30-34页 |
| 2.2.6 摩擦力和摩擦功率公式 | 第34页 |
| 2.3 计算方法和过程 | 第34-40页 |
| 2.3.1 计算参数和工况 | 第34-35页 |
| 2.3.2 平均Reynolds方程的求解 | 第35-39页 |
| 2.3.3 计算流程 | 第39-40页 |
| 2.4 计算结果和分析 | 第40-54页 |
| 2.4.1 活塞环槽支反力 | 第40-43页 |
| 2.4.2 最小油膜厚度 | 第43-45页 |
| 2.4.3 最大油膜压力 | 第45-47页 |
| 2.4.4 微凸体作用力 | 第47-49页 |
| 2.4.5 摩擦力 | 第49-52页 |
| 2.4.6 摩擦功耗 | 第52-54页 |
| 2.5 本章小结 | 第54-56页 |
| 第三章 计入活塞环扭转的活塞(第二道气)环-缸套摩擦副润滑分析 | 第56-74页 |
| 3.1 引言 | 第56页 |
| 3.2 数学模型 | 第56-63页 |
| 3.2.1 活塞环扭转角的计算方法 | 第56-59页 |
| 3.2.2 油膜厚度方程 | 第59-60页 |
| 3.2.3 计算流程 | 第60-63页 |
| 3.3 计算结果和分析 | 第63-72页 |
| 3.3.1 活塞环槽支反力 | 第63-64页 |
| 3.3.2 最小油膜厚度 | 第64-65页 |
| 3.3.3 最大油膜压力 | 第65-67页 |
| 3.3.4 微凸体作用力 | 第67-68页 |
| 3.3.5 摩擦力 | 第68-69页 |
| 3.3.6 摩擦功耗 | 第69-71页 |
| 3.3.7 活塞环扭转角 | 第71-72页 |
| 3.4 本章小结 | 第72-74页 |
| 第四章 计及活塞环磨损影响的活塞(第二道气)环-缸套摩擦副润滑分析 | 第74-88页 |
| 4.1 引言 | 第74页 |
| 4.2 数学模型 | 第74-76页 |
| 4.2.1 计及磨损影响的活塞环型线方程 | 第74-75页 |
| 4.2.2 其它方程和公式 | 第75-76页 |
| 4.3 计算结果和分析 | 第76-86页 |
| 4.3.1 活塞环槽支反力 | 第76-78页 |
| 4.3.2 最小油膜厚度 | 第78-79页 |
| 4.3.3 最大油膜压力 | 第79-81页 |
| 4.3.4 微凸体作用力 | 第81-82页 |
| 4.3.5 摩擦力 | 第82-84页 |
| 4.3.6 摩擦功耗 | 第84-85页 |
| 4.3.7 活塞环扭转角 | 第85-86页 |
| 4.4 本章小结 | 第86-88页 |
| 第五章 总结与展望 | 第88-91页 |
| 参考文献 | 第91-95页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第95页 |
