| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 课题研究的目的和意义 | 第8-10页 |
| 1.2 活塞环-缸套系统国内外的研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 论文的主要研究内容 | 第11-12页 |
| 2 考虑杂质颗粒的活塞环-缸套系统润滑分析 | 第12-30页 |
| 2.1 引言 | 第12页 |
| 2.2 活塞环运动分析 | 第12-13页 |
| 2.2.1 活塞环位移 | 第13页 |
| 2.2.2 活塞环速度 | 第13页 |
| 2.2.3 活塞环的加速度 | 第13页 |
| 2.3 活塞环-缸套系统的润滑模型 | 第13-20页 |
| 2.3.1 活塞环受力模型 | 第13-17页 |
| 2.3.2 润滑模型的建立 | 第17-20页 |
| 2.4 活塞环-缸套系统润滑模型的求解 | 第20-25页 |
| 2.4.1 润滑模型的差分离散 | 第20-24页 |
| 2.4.2 润滑模型的求解过程 | 第24-25页 |
| 2.5 结果分析 | 第25-29页 |
| 2.6 小结 | 第29-30页 |
| 3 活塞环轴向截面形状对活塞环-缸套系统润滑性能的影响 | 第30-42页 |
| 3.1 引言 | 第30页 |
| 3.2 桶形截面对活塞环-缸套系统润滑性能的影响 | 第30-34页 |
| 3.3 梯形截面对活塞环-缸套系统润滑性能的影响 | 第34-38页 |
| 3.4 锥形截面对活塞环-缸套系统润滑性能的影响 | 第38-40页 |
| 3.5 小结 | 第40-42页 |
| 4 杂质颗粒对活塞环-缸套表面磨损的分析 | 第42-52页 |
| 4.1 引言 | 第42页 |
| 4.2 磨损模型 | 第42-47页 |
| 4.2.1 表面接触类型 | 第42-44页 |
| 4.2.2 固体颗粒数量 | 第44-46页 |
| 4.2.3 单个颗粒作用下产生的磨损体积 | 第46-47页 |
| 4.3 求解过程 | 第47-49页 |
| 4.4 结果分析 | 第49-51页 |
| 4.5 小结 | 第51-52页 |
| 5 活塞环密封性能分析 | 第52-60页 |
| 5.1 引言 | 第52页 |
| 5.2 活塞环-缸套气体流动分析 | 第52-53页 |
| 5.3 气体流动模型的建立 | 第53-55页 |
| 5.4 单气室和多气室 | 第55-57页 |
| 5.4.1 单气室 | 第55-56页 |
| 5.4.2 多气室 | 第56-57页 |
| 5.5 结果分析 | 第57-59页 |
| 5.6 小结 | 第59-60页 |
| 6 结论与展望 | 第60-62页 |
| 6.1 本文结论 | 第60页 |
| 6.2 研究展望 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 攻读硕士期间发表的文章 | 第68页 |