内燃机数字调速系统的研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 调速器的产生与发展概况 | 第11-12页 |
| 1.2.2 数字式调速技术研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.本文所做的主要工作 | 第13-16页 |
| 第2章 内燃机的工作特性与系统数学建模 | 第16-24页 |
| 2.1 内燃机的工作原理 | 第16-17页 |
| 2.2 内燃机运转特性 | 第17-18页 |
| 2.3 内燃机转速调节的基本规律 | 第18-20页 |
| 2.4 系统数学模型 | 第20-23页 |
| 2.4.1 内燃机的数学模型 | 第21-22页 |
| 2.4.2 步进电机的数学模型 | 第22-23页 |
| 2.5 小结 | 第23-24页 |
| 第3章 数字式调速系统的控制策略 | 第24-42页 |
| 3.1 控制需求分析 | 第24页 |
| 3.2 系统控制策略选择 | 第24-31页 |
| 3.2.1 数字式PID控制 | 第25-28页 |
| 3.2.2 积分分离PID控制 | 第28-30页 |
| 3.2.3 模糊控制引入 | 第30页 |
| 3.2.4 积分分离模糊PID控制 | 第30-31页 |
| 3.3 积分分离模糊PID控制器设计 | 第31-37页 |
| 3.4 仿真及数据分析 | 第37-40页 |
| 3.5 小结 | 第40-42页 |
| 第4章 数字式调速系统的设计 | 第42-62页 |
| 4.1 结构平台设计 | 第42-46页 |
| 4.2 硬件系统设计 | 第46-54页 |
| 4.2.1 主控芯片 | 第47-48页 |
| 4.2.2 测速模块 | 第48-50页 |
| 4.2.3 执行机构 | 第50-53页 |
| 4.2.4 显示模块 | 第53-54页 |
| 4.3 系统软件设计 | 第54-60页 |
| 4.3.1 编译环境 | 第54-55页 |
| 4.3.2 程序构架 | 第55-56页 |
| 4.3.3 模块程序 | 第56-60页 |
| 4.4 小结 | 第60-62页 |
| 第5章 实验数据与分析 | 第62-70页 |
| 5.1 实验条件 | 第62-63页 |
| 5.2 调速测试 | 第63-68页 |
| 5.3 小结 | 第68-70页 |
| 第6章 总结与展望 | 第70-72页 |
| 6.1 总结 | 第70页 |
| 6.2 展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第76页 |
