当前位置：
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车结构部件
基于模糊控制的半主动空气悬架系统的仿真与试验研究
汽车液力变矩器内流场的数值分析
某重型卡车驾驶室悬置匹配分析
等效滑移铰悬架模型仿真准确性的研究
多轴转向汽车转向特性研究
基于快速成型技术的汽车灯具新产品开发
依维柯汽车TCS神经PI自适应控制及车速估算算法研究
轻型汽车TCS电子油门及遗传PID算法的研究
基于CAN总线的金属带式无级变速器电液控制系统的研究
NJ2045牵引力控制系统神经网络自适应控制方法研究
车辆管控无线通信子系统关键技术的研究和设备的研制
457汽车后桥渐开线直齿圆柱齿轮的CAD/CAPP系统设计
依维柯汽车均一路面EHB控制系统的研究
NJ2045汽车可调阻尼减振器的研制
双离合器式自动变速器的研究
T.C+AMT离合器及其控制系统研究
汽车制动性能检测联网系统的研究
嵌入式软件平台编程接口库及发动机信号模拟系统的研制
基于MPC565的汽车总成控制器研究与设计
基于现场总线的车身电子控制系统开发
空气弹簧活塞形状对悬架特性的影响
电动助力转向器电子控制单元的研究
汽车行驶记录仪研制
汽车倒车导向仪设计
汽车行驶记录仪的研制
汽车转向传动机构的类型分析与优化设计
汽车电子电器组件的电磁干扰和敏感度测试系统
普及型汽车行驶记录仪的研究与实现
车辆VSC的控制算法和硬件实现研究
车辆电控机械制动系统的设计与分析
4WS车辆直接横摆力矩控制与硬件在环仿真系统
汽车行驶记录仪的研制
汽车动力总成悬置系统隔振性能分析与优化设计
基于CAN总线的车身控制模块
智能车辆视觉辅助导航中的道路检测技术研究
汽车动力总成液压悬置系统的隔振性能研究
半主动悬架模糊动态系统设计与试验研究
车灯温度场及灯内空气流动特性的分析
液压助力转向器试验台信号采集系统的建立及转向器系统分析
车辆半主动悬架鲁棒控制研究
汽车动力总成液压悬置隔振降噪特性研究
车辆旋转连接部件综合信号传输技术研究
车载DVD硬件电路电磁兼容的研究与设计
汽车电控系统通信模块的研制
基于CAN总线客车网络的研究
电磁制动器虚拟样机的研究与实现
电磁制动器接触应力及瞬态温度场分析
基于Maxwell 3D的电磁制动器之电磁体的分析与设计
新型车用功率分流式自动变速器的研究
新型电控液驱车关键技术的研究--驱动/制动系统
上一页
[200]
[201]
[202]
[203]
[204]
下一页
