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汽车液力变矩器内流场的数值分析

第一章 绪论第1-19页
   ·研究背景第9-11页
   ·国内外相关领域的发展状况第11-15页
     ·一维束流理论第11页
     ·二维及准三维流动理论第11-13页
     ·三维流动理论第13-15页
   ·液力变矩器内流场的实验研究第15-18页
   ·研究内容和意义第18-19页
第二章 计算流体力学分析第19-42页
   ·流体动力学控制方程第19-22页
     ·理想流体运动微分方程(欧拉方程)第19-20页
     ·粘性流体运动方程(N-S 方程)第20-22页
   ·三维湍流模型第22-29页
     ·湍流流动的特征第22页
     ·湍流的基本方程第22-24页
     ·湍流的数值模拟方法简介第24-25页
     ·直接数值模拟(DNS)第25-26页
     ·标准k? ε两方程模型第26-27页
     ·雷诺应力模型(RSM)第27-28页
     ·大涡模拟(LES)第28-29页
   ·网格生成技术第29-32页
     ·网格类型第29-30页
     ·结构化网格中的Multiblock 策略第30-31页
     ·网格生成过程第31页
     ·网格生成软件ICEM 简介第31-32页
   ·基于有限体积法的控制方程离散第32-39页
     ·控制方程的统一计算形式第32-34页
     ·有限体积法第34-36页
     ·离散格式第36-39页
   ·流场数值计算算法第39-41页
     ·流场数值计算概述第39页
     ·流场计算的SIMPLE 系列算法第39-41页
   ·本章小结第41-42页
第三章 液力变矩器内流场数值模拟第42-63页
   ·几种常用的CFD 软件简介第44-47页
     ·FLUENT第44-45页
     ·CFX第45-46页
     ·PHOENICS第46页
     ·STAR-CD第46-47页
   ·本文数值分析对象描述第47页
   ·流场计算的几何模型第47-50页
     ·假设和简化第47-49页
     ·几何模型的建立第49-50页
   ·流场的计算模型网格第50-52页
   ·控制方程和湍流模型第52-58页
     ·湍流模型的选择第52-54页
     ·速度耦合算法的选择第54-56页
     ·离散格式的选择第56-58页
   ·边界条件第58-59页
   ·收敛准则第59-60页
   ·计算步骤第60-61页
   ·本章小结第61-63页
第四章 变矩器内流场计算结果分析第63-88页
   ·泵轮流场分析第63-70页
     ·泵轮入口流场第64-66页
     ·泵轮中弦面的流场第66-68页
     ·泵轮出口面的流场第68-69页
     ·泵轮工作面和非工作面流场第69-70页
     ·泵轮流场规律总结第70页
   ·涡轮流场分析第70-76页
     ·涡轮入口面的流场第72-73页
     ·涡轮中弦面流场第73-74页
     ·涡轮出口面的流场第74-75页
     ·涡轮内环面流场第75-76页
     ·涡轮流场总结第76页
   ·导轮流场分析第76-81页
     ·导轮入口面流场第78-80页
     ·导轮出口面流场第80-81页
     ·导轮流场结论第81页
   ·变矩器整体性能分析第81-86页
     ·一维计算方法第81-83页
     ·对比分析第83-86页
   ·问题以及解决办法第86页
     ·问题第86页
     ·解决办法第86页
   ·本章小结第86-88页
第五章 总结第88-90页
参考文献第90-93页
摘要第93-95页
ABSTRACT第95-98页
致谢第98页

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