空气弹簧活塞形状对悬架特性的影响
| 第一章 绪论 | 第1-21页 |
| ·概述 | 第8-13页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·国内外汽车空气悬架的发展和现状 | 第8-11页 |
| ·国内外空气悬架的研发状况 | 第11-13页 |
| ·空气弹簧及空气悬架特性 | 第13-18页 |
| ·空气弹簧简介 | 第13-15页 |
| ·空气弹簧对悬架及整车的影响 | 第15-18页 |
| ·本文的研究内容 | 第18-21页 |
| 第二章 空气弹簧理论设计计算 | 第21-39页 |
| ·空气弹簧工作参数 | 第21页 |
| ·空气弹簧的负荷特性 | 第21-23页 |
| ·空气弹簧数学建模 | 第23-25页 |
| ·有效面积及其变化率 | 第25-29页 |
| ·有效体积变化率 | 第29-34页 |
| ·凸圆弧线回转体的体积计算 | 第29-30页 |
| ·凹圆弧线回转体的体积计算 | 第30-31页 |
| ·空气弹簧总体积 | 第31-34页 |
| ·原模型负荷特性计算 | 第34-35页 |
| ·输入数据的初始化 | 第34-35页 |
| ·负荷特性简图 | 第35页 |
| ·空气弹簧的微幅振动的频率特性 | 第35-39页 |
| 第三章 空气弹簧有限元分析 | 第39-58页 |
| ·ABAQUS有限元软件简介 | 第39页 |
| ·橡胶材料非线性特性 | 第39-46页 |
| ·Mooney—Rivlin模型 | 第40-41页 |
| ·超弹性材料参数的确定 | 第41-44页 |
| ·Mooney-Rivlin材料模型参数的推导 | 第44-46页 |
| ·帘线层的模拟 | 第46-49页 |
| ·气体单元 | 第49-53页 |
| ·气固耦合 | 第49-50页 |
| ·容积计算 | 第50-53页 |
| ·接触分析 | 第53-58页 |
| ·基本接触理论 | 第53-56页 |
| ·接触条件的判断与修正 | 第56-57页 |
| ·接触迭代收敛的判断 | 第57-58页 |
| 第四章 空气弹簧有限元仿真模型的建立及优化 | 第58-67页 |
| ·空气弹簧有限元仿真模型的建立 | 第58-63页 |
| ·单元的选取 | 第58-60页 |
| ·网格划分 | 第60页 |
| ·边界条件和接触条件 | 第60-61页 |
| ·非线性分析步骤 | 第61-63页 |
| ·空气弹簧动特性有限元模型的建立 | 第63-64页 |
| ·空气弹簧模型的优化 | 第64-67页 |
| ·活塞形状与对应负荷特性 | 第64页 |
| ·模型的优化设计 | 第64-67页 |
| 第五章 空气弹簧模型优化分析 | 第67-79页 |
| ·空气弹簧静特性比较分析 | 第67-70页 |
| ·单一弹簧模型的空气弹性特性 | 第67-68页 |
| ·单一弹簧模型的横向特性 | 第68-69页 |
| ·优化前后静特性比较 | 第69-70页 |
| ·空气弹簧动特性比较 | 第70-77页 |
| ·不同初始压力下的动特性计算 | 第71-77页 |
| ·模型优化前后动特性比较 | 第77页 |
| ·本章小结 | 第77-79页 |
| 第六章 全文总结 | 第79-82页 |
| 参考文献 | 第82-84页 |
| 中文详细摘要(中文) | 第84-86页 |
| 摘要(英文) | 第86-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
