T.C+AMT离合器及其控制系统研究
| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-18页 |
| ·自动变速器的类型及发展 | 第7-11页 |
| ·自动变速器的发展历程 | 第7-9页 |
| ·自动变速器的分类 | 第9-11页 |
| ·液力变矩器的发展与闭锁离合器的应用 | 第11-15页 |
| ·液力变矩器的发展 | 第11-12页 |
| ·闭锁离合器的应用 | 第12-13页 |
| ·闭锁离合器的滑差控制 | 第13-15页 |
| ·T.C+AMT 自动变速器 | 第15-17页 |
| ·本文所研究的内容 | 第17-18页 |
| 第二章 离合器的设计及摩擦副分析 | 第18-31页 |
| ·离合器的设计分析 | 第19-23页 |
| ·摩擦副材料及表面沟槽的分析 | 第23-27页 |
| ·摩擦材料的选择 | 第23-25页 |
| ·表面沟槽的影响分析 | 第25-27页 |
| ·湿式多片离合器滑摩力矩和滑摩功的计算 | 第27-30页 |
| ·离合器的滑摩力矩的计算 | 第28-29页 |
| ·离合器的滑摩功的计算 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 变矩器闭锁离合器的闭锁控制 | 第31-47页 |
| ·闭锁离合器的原理 | 第31-33页 |
| ·液力变矩器闭锁控制规律的制定 | 第33-39页 |
| ·液力变矩器性能试验 | 第34-36页 |
| ·发动机输出特性 | 第36页 |
| ·液力变矩器闭锁点的求取 | 第36-39页 |
| ·闭锁离合器电子控制系统 | 第39-41页 |
| ·闭锁充油特性设计 | 第41-46页 |
| ·充放油时间对闭锁过程的影响 | 第41页 |
| ·闭锁离合器的数学模型 | 第41-44页 |
| ·闭锁离合器结合参数分析 | 第44-45页 |
| ·充油特性的设计 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 T.C+AMT 离合器电液控制系统 | 第47-59页 |
| ·液压控制系统工作原理分析 | 第47-50页 |
| ·供油调压系统 | 第50-53页 |
| ·变矩器供油及闭锁离合器控制系统 | 第53-57页 |
| ·换档离合器控制系统 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 液力变矩器闭锁离合器滑差控制 | 第59-75页 |
| ·变矩器在离合器打滑时的输出特性 | 第60-61页 |
| ·滑差控制区域的选择 | 第61-66页 |
| ·发动机的扭振分析 | 第61-62页 |
| ·滑移率与功率分配比 | 第62-64页 |
| ·实际滑差区域的确定 | 第64-65页 |
| ·滑差控制油压的确定 | 第65-66页 |
| ·滑差控制的数学模型 | 第66-68页 |
| ·滑差控制PID 控制分析 | 第68-72页 |
| ·滑差控制的要求 | 第69页 |
| ·PID 控制策略概述 | 第69-71页 |
| ·PID 反馈控制设计 | 第71-72页 |
| ·滑差控制实验 | 第72-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 全文总结 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 摘要 | 第81-84页 |
| Abstract | 第84-87页 |
| 导师简介 | 第87页 |
