车灯温度场及灯内空气流动特性的分析
| 第一章 绪论 | 第1-15页 |
| 1．1 车灯发展的国内外现状 | 第9-10页 |
| 1．2 汽车前照灯的结构、性能要求及其分类 | 第10-12页 |
| 1．2．1 汽车前照灯的结构及性能要求 | 第10-11页 |
| 1．2．2 汽车前照灯的分类 | 第11-12页 |
| 1．3 课题研究的目的和意义 | 第12-13页 |
| 1．4 课题研究的主要内容及方案 | 第13-15页 |
| 1．4．1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1．4．2 研究方案 | 第14-15页 |
| 第二章 车灯热分析 | 第15-26页 |
| 2．1 传热的基本概念 | 第15-23页 |
| 2．1．1 传热的基本方式 | 第15-22页 |
| 2．1．2 温度场与温度梯度 | 第22-23页 |
| 2．2 车灯结雾原理分析 | 第23-26页 |
| 第三章 车灯的流场分析及计算 | 第26-34页 |
| 3．I FLUENT软件简介 | 第26-28页 |
| 3．1．1 程序结构 | 第26-27页 |
| 3．1．2 FLUENT程序求解问题的步骤 | 第27-28页 |
| 3．2 车灯流场的计算 | 第28-34页 |
| 3．2．1 模型的划分 | 第28-29页 |
| 3．2．2 设置边界类型 | 第29-30页 |
| 3．2．3 分析计算 | 第30-34页 |
| 第四章 有限元理论简介 | 第34-42页 |
| 4．1 三类边界条件和初始条件 | 第34-36页 |
| 4．2 单元的选用及处理 | 第36-37页 |
| 4．3 温度场的有限元方程组 | 第37-42页 |
| 第五章 车灯温度场计算分析 | 第42-50页 |
| 5．1 模型的建立 | 第42页 |
| 5．2 单元的划分 | 第42-46页 |
| 5．2．1 实体模型的划分 | 第42-45页 |
| 5．2．2 辐射矩阵的生成 | 第45-46页 |
| 5．3 温度场分析的载荷及边界条件 | 第46页 |
| 5．4 车灯温度场的计算结果及其分析 | 第46-50页 |
| 第六章 试验验证 | 第50-60页 |
| 6．1 温度场试验 | 第50-55页 |
| 6．2 结雾现象的验证 | 第55-60页 |
| 第七章 车灯配光镜温度场的优化 | 第60-67页 |
| 7．1 车灯结构的影响 | 第60-64页 |
| 7．2 车灯材料的影响 | 第64-66页 |
| 7．3 工艺性能的影响 | 第66-67页 |
| 第八章 总结与展望 | 第67-69页 |
| 8．1 本文完成主要工作 | 第67页 |
| 8．2 结论 | 第67页 |
| 8．3 展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第73页 |
