| 第一章 绪论 | 第1-16页 |
| ·汽车转向系统概述 | 第9-10页 |
| ·液压助力转向器工作原理 | 第10-12页 |
| ·液压助力转向器总成台架试验方法简介 | 第12-14页 |
| ·液压助力转向器试验台信号采集系统发展概况 | 第14页 |
| ·本课题研究的内容及意义 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 试验台测试系统的理论基础 | 第16-27页 |
| ·电子测试系统 | 第16-20页 |
| ·电子测试系统的组成 | 第16-18页 |
| ·测量信号的处理 | 第18-19页 |
| ·测量技术与仪器的发展趋势 | 第19-20页 |
| ·传感器 | 第20-25页 |
| ·传感器的特性 | 第20页 |
| ·传感器的标定 | 第20-25页 |
| ·传感器的稳定性和漂移 | 第25页 |
| ·实验室抗噪声(干扰)技术 | 第25-26页 |
| ·噪声产生的原因 | 第25-26页 |
| ·噪声的抑制方法 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 助力转向器试验台测试系统的建立(硬件部分) | 第27-44页 |
| ·试验台机械及液压系统概述 | 第27-31页 |
| ·试验台机械系统的总体布置 | 第27-29页 |
| ·试验台液压系统概述 | 第29-31页 |
| ·试验台测试系统所需测试的物理量及其实现方法 | 第31-36页 |
| ·转向盘转角和输入轴转矩传感器 | 第33-34页 |
| ·F/I-Ⅱ型频率电流转换器 | 第34页 |
| ·YDR-4型动态电阻应变仪 | 第34-35页 |
| ·PCLD-8115型A/D转换功能接口板 | 第35页 |
| ·PCL-818L型A/D转换器 | 第35-36页 |
| ·信号采集系统中传感器的标定 | 第36-41页 |
| ·BPR-40电阻式压力传感器的联合标定 | 第36-39页 |
| ·BPR-2/10电阻式压力传感器的联合标定 | 第39-40页 |
| ·拉压力传感器的标定 | 第40-41页 |
| ·测试系统采取的硬件抗干扰措施 | 第41-43页 |
| ·采用串联开关式稳压电源 | 第41-42页 |
| ·接地 | 第42页 |
| ·模拟量输入通道的抗干扰 | 第42-43页 |
| ·传输线的抗干扰 | 第43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 试验台测试系统的建立(软件部分) | 第44-59页 |
| ·助力转向器试验台静态性能测试程序 | 第44-54页 |
| ·测试程序主要界面及其相关功能简介 | 第44-50页 |
| ·信号采集程序的实现方法及其函数介绍 | 第50-54页 |
| ·助力转向器试验台动态性能测试程序 | 第54-56页 |
| ·A/D转换输出的数字量与测试物理量之间的转换 | 第56-57页 |
| ·测试系统采取的软件抗干扰措施 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 助力转向器试验及系统性能分析 | 第59-88页 |
| ·助力转向器静态性能试验及其系统性能分析 | 第59-72页 |
| ·试验台静态试验的数据处理 | 第59-62页 |
| ·静态试验测试方案及试验结果分析 | 第62-72页 |
| ·助力转向器动态性能试验及其系统性能分析 | 第72-87页 |
| ·转向器动态性能试验的研究思路 | 第73页 |
| ·系统动态特性的指标与评价 | 第73-74页 |
| ·系统辨识方法简介 | 第74-76页 |
| ·通过系统辨识方法进行转向器动态性能分析 | 第76-87页 |
| ·本章小结 | 第87-88页 |
| 第六章 总结与展望 | 第88-90页 |
| ·研究工作总结 | 第88-89页 |
| ·工作展望 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第94页 |