自动变速箱换挡制动器垫片测量方法及技术研究
| 致谢 | 第1-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-11页 |
| 目录 | 第11-13页 |
| 插图清单 | 第13-15页 |
| 表格清单 | 第15-16页 |
| 第一章 绪论 | 第16-23页 |
| ·课题的来源及意义 | 第16-19页 |
| ·课题的来源 | 第16页 |
| ·课题研究的意义 | 第16-19页 |
| ·自动变速箱装配测量技术的国内外研究现状 | 第19-21页 |
| ·国外研究情况 | 第19-20页 |
| ·国内研究情况 | 第20-21页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第21-23页 |
| 第二章 自动变速箱结构与装配尺寸链的分析 | 第23-35页 |
| ·4AT 的原理及结构 | 第23-29页 |
| ·自动变速箱简介 | 第23-24页 |
| ·4AT 的换挡原理 | 第24-26页 |
| ·4AT 的结构特点 | 第26-28页 |
| ·换挡执行部件制动器 | 第28-29页 |
| ·4AT 的装配工艺分析 | 第29页 |
| ·尺寸链原理及应用 | 第29-32页 |
| ·尺寸链的定义 | 第30-31页 |
| ·尺寸链的组成 | 第31-32页 |
| ·尺寸链所表示的关系 | 第32页 |
| ·装配尺寸链的建立 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 测量原理与结构设计 | 第35-53页 |
| ·测量原理和设计思想 | 第35-38页 |
| ·测量原理 | 第35-37页 |
| ·设计思想 | 第37-38页 |
| ·测量系统的设计 | 第38-47页 |
| ·气缸的选取 | 第39-42页 |
| ·弹簧的设计计算 | 第42-44页 |
| ·传感器的选用 | 第44-45页 |
| ·卡环槽测量头和棘轮的设计 | 第45-47页 |
| ·自动标定系统的设计 | 第47-49页 |
| ·抬起定位系统的设计 | 第49页 |
| ·复测仪的设计 | 第49-50页 |
| ·智能料架的设计 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 测量数据的分析 | 第53-64页 |
| ·测量步骤 | 第53-56页 |
| ·调试 | 第53页 |
| ·系统参数的设置 | 第53-54页 |
| ·测量过程 | 第54-56页 |
| ·标定结果的分析 | 第56-58页 |
| ·测量数据的分析 | 第58-60页 |
| ·测量结果准确性的实验验证 | 第60-63页 |
| ·复检测量系统的测量原理 | 第60-61页 |
| ·复检测量系统的结构 | 第61-62页 |
| ·实验数据分析 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 总结与展望 | 第64-66页 |
| ·工作总结 | 第64页 |
| ·工作展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第68-69页 |
