基于LIN总线车窗开关模块的设计与开发
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·论文背景及其来源 | 第9-10页 |
| ·本论文的目的和意义 | 第10页 |
| ·本论文的主要内容和技术方案 | 第10-11页 |
| ·车窗开关技术的发展现状和发展趋势 | 第11-14页 |
| ·汽车开关国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·车窗开关的评价标准 | 第12-14页 |
| 第二章 车身 CAN/LIN 网络总体布局 | 第14-29页 |
| ·LIN 总线协议规范 | 第14-18页 |
| ·基本概念 | 第15-18页 |
| ·报文传输 | 第18-22页 |
| ·报文帧 | 第18-22页 |
| ·CAN/LIN 比较 | 第22页 |
| ·车身网络拓扑结构的分析与优化 | 第22-28页 |
| ·组网方案一 | 第23-24页 |
| ·组网方案二 | 第24-25页 |
| ·组网方案三 | 第25-26页 |
| ·车身网络系统的拓扑结构的确定 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 LIN 总线车窗开关模块的硬件设计 | 第29-38页 |
| ·四个车门之间 LIN 传输架构 | 第29-30页 |
| ·LIN 总线实用车窗开关模块的电路设计 | 第30-37页 |
| ·LIN 总线驱动器/接收器设计所需参数 | 第30-32页 |
| ·电源电路 | 第32-33页 |
| ·开关量采集电路 | 第33-34页 |
| ·最小系统电路 | 第34-35页 |
| ·LIN 收发器电路 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 LIN 总线车窗开关模块的软件设计 | 第38-46页 |
| ·开发环境介绍 | 第38-39页 |
| ·开关模块 LIN 程序 C 语言程序开发规范 | 第39页 |
| ·开关模块功能设置 | 第39-41页 |
| ·车身网络 LIN 节点配置 | 第41-43页 |
| ·开关模块驱动程序设计 | 第43-45页 |
| ·本章小节 | 第45-46页 |
| 第五章 开关模块的系统测试与应用 | 第46-53页 |
| ·车载网络测试工具 | 第46-47页 |
| ·开关模块的实物以及测试台架 | 第47-52页 |
| ·开关模块的实物 | 第47-49页 |
| ·测试用台架以及测试数据分析 | 第49-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第六章 总结与展望 | 第53-55页 |
| ·总结 | 第53页 |
| ·展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
