| 致谢 | 第1-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-24页 |
| ·自动变速器概述 | 第14-17页 |
| ·双离合自动变速器发展现状 | 第17-21页 |
| ·DCT 组成及工作原理 | 第17-18页 |
| ·DCT 发展历史 | 第18-20页 |
| ·DCT 发展趋势 | 第20-21页 |
| ·干式双离合器系统研究意义 | 第21-23页 |
| ·国内外研究现状 | 第22页 |
| ·研究意义 | 第22-23页 |
| ·课题来源与研究内容 | 第23-24页 |
| ·课题来源 | 第23页 |
| ·本文研究内容 | 第23-24页 |
| 第二章 干式双离合器系统的原理及适用性 | 第24-32页 |
| ·双离合器系统分类 | 第24-26页 |
| ·干式双离合器系统 | 第24-25页 |
| ·湿式双离合器系统 | 第25-26页 |
| ·干式与湿式双离合器系统特点对比 | 第26-28页 |
| ·干式双离合器系统适用性研究 | 第28-30页 |
| ·干式双离合器系统的关键技术 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 干式双离合器系统结构设计 | 第32-53页 |
| ·设计基本参数 | 第32-33页 |
| ·结构选型 | 第33-35页 |
| ·结构形式简介 | 第33-34页 |
| ·两种结构形式的对比及选型 | 第34-35页 |
| ·基本结构参数的设计 | 第35-39页 |
| ·基本结构参数的设计 | 第36-39页 |
| ·基本结构参数的校核 | 第39页 |
| ·关键零部件的结构设计 | 第39-51页 |
| ·从动盘总成设计 | 第40-45页 |
| ·膜片弹簧的设计 | 第45-49页 |
| ·压盘的设计 | 第49-51页 |
| ·干式双离合器系统三维建模 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 干式双离合器系统摩擦副温度场与降温特性研究 | 第53-70页 |
| ·摩擦副传热理论基础 | 第53-60页 |
| ·摩擦副散热方式 | 第55-57页 |
| ·初始条件和边界条件 | 第57-58页 |
| ·摩擦副滑磨过程热流密度的计算与分配 | 第58-60页 |
| ·摩擦副温度场模型的建立 | 第60-63页 |
| ·摩擦副温度场模型的建立 | 第61页 |
| ·初始条件、边界条件及载荷的确定 | 第61-63页 |
| ·摩擦副温度场仿真结果 | 第63-66页 |
| ·摩擦片降温特性研究 | 第66-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 总结与展望 | 第70-72页 |
| ·总结 | 第70页 |
| ·展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第75-76页 |