基于UG平台乘用车车轮参数化设计系统开发
| 摘 要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-13页 |
| §1.1 CAD概述 | 第6-7页 |
| §1.2 参数化设计概述 | 第7-9页 |
| §1.3 UG二次开发技术 | 第9页 |
| §1.4 本文研究的主要内容和意义 | 第9-13页 |
| 第二章 参数化系统的总体设计方案 | 第13-25页 |
| §2.1 系统功能分析 | 第13-14页 |
| §2.2 总体方案设计 | 第14-15页 |
| §2.3 系统支撑平台和开发工具的选择 | 第15-16页 |
| §2.4 数据库建设应用工具选择 | 第16-17页 |
| §2.5 系统总体结构设计 | 第17-23页 |
| §2.6 运行环境 | 第23-24页 |
| §2.7 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 乘用车车轮参数化设计系统的实现 | 第25-54页 |
| §3.1 UG/OPEN API二次开发 | 第25-35页 |
| §3.2 系统登陆界面设置 | 第35-39页 |
| §3.3 MFC对话框设计 | 第39-43页 |
| §3.4 乘用车车轮参数化模型的建立 | 第43-47页 |
| §3.5 数据库建立 | 第47-50页 |
| §3.6 ADO数据库访问技术 | 第50-53页 |
| §3.7 本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 系统应用及功能实现 | 第54-59页 |
| §4.1 系统登录界面 | 第54-55页 |
| §4.2 系统运行实例 | 第55-57页 |
| §4.3 自动生成工程图 | 第57-58页 |
| §4.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 总结 | 第59-60页 |
| §5.1 全文总结 | 第59页 |
| §5.2 研究展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 附录A：攻读学位期间的研究成果及所发表的学术论文 | 第64-65页 |
| 附录B：个人简历 | 第65-66页 |
| 附录C：应用程序部分关键代码 | 第66-69页 |
