公交车网络中动态群组发现算法的研究
| 致谢 | 第1-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-12页 |
| 插图清单 | 第12-13页 |
| 表格清单 | 第13-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-17页 |
| ·课题的研究背景 | 第14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-15页 |
| ·研究目的和意义 | 第15-16页 |
| ·本文的主要工作 | 第16页 |
| ·本文的组织结构 | 第16-17页 |
| 第二章 公交车网络及其路由选择 | 第17-23页 |
| ·公交车网络简介 | 第17页 |
| ·公交车载网络的主要特征 | 第17-18页 |
| ·公交车网络中一些路由的选择 | 第18-22页 |
| ·根据泛洪策略的几种路由选择 | 第18-21页 |
| ·基于公交车运行特点的聚类路由转发 | 第21页 |
| ·基于车辆的内部接触时间和内部接触次数的路由 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 一些主要的社区发现算法和社区评估方法 | 第23-30页 |
| ·社会网络简介 | 第23-25页 |
| ·社会网络结构的分析 | 第23-24页 |
| ·社会网络的主要特征 | 第24-25页 |
| ·一些主要的社区发现方法 | 第25-28页 |
| ·以节点为中心 | 第25-26页 |
| ·以群组为中心 | 第26页 |
| ·以网络为中心 | 第26-27页 |
| ·以层次结构为中心 | 第27-28页 |
| ·社区评价方法 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 公交车网络中的动态群组发现算法 | 第30-39页 |
| ·引言 | 第30-31页 |
| ·网络和移动模型 | 第31页 |
| ·公交车网络的动态群组发现 | 第31-35页 |
| ·抽取时间区间 | 第31-33页 |
| ·谱聚类群组发现算法 | 第33-35页 |
| ·仿真及结果分析 | 第35-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第五章 总结 | 第39-40页 |
| 参考文献 | 第40-44页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第44-45页 |
