当前位置：
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车结构部件
便携式汽车气压制动系统检测装置的设计
轻卡车身悬置系统设计及整车平顺性分析
驾驶室用异型型材冷弯成型设计
汽车分段式冲压驱动桥壳的设计及加工工艺研究
基于ARM9的车载视频监控系统终端的设计与实现
电控气动机械式自动变速器试验台关键技术的研究
某农用三轮汽车车架的有限元分析及改进减重设计研究
基于AMT工况需求的同步器优化设计研究
纤维增强盘式汽车制动器衬片摩擦磨损特性研究
车用自反馈控制摩擦减振器设计及耗能研究
MW520镁合金变速器箱体有限元分析及结构优化
基于CAN总线的汽车组合仪表的设计
磁流变弹性体双转子自供电减振器结构设计与动力学特性分析
馈能型主动悬架控制算法研究
3100型S凸轮鼓式制动器有限元分析
重型车电动助力转向系统EPS控制策略研究
车轮定位参数对轮胎磨损影响研究
汽车全方位自助防碰撞系统的研制
免充气蜂巢结构轮胎有限元分析及成型模具设计
重型车轮边减速器强度与疲劳寿命预测
基于STM32的车辆遇险远程报警系统设计
基于知识的车门主断面设计方法研究
基于驾驶倾向的汽车防碰撞预警系统设计
基于重型汽车的湿式多盘制动器的研究
基于激光多普勒效应的转向盘参数传感技术研究
先进高强度双相钢车身板成形的剪切断裂判据研究
基于E-NCAP行人大腿保护的车辆前端模块的设计优化
汽车液力变矩器柔性化性能检测技术研究
某全承载式客车车身骨架静动态特性及疲劳分析
智能化乘用型轿车液力变矩器动平衡装置的设计研究
基于STM32处理器的数据采集控制系统
基于STM32处理器的数据的传输显示及控制
双层亚麻/涤纶交织汽车座套面料的开发
LED车灯功能控制研究
基于多传感器数据融合的无人车避障导航研究
汽车磁流变半主动悬架的智能控制方法研究
基于FlexRay总线的自动泊车系统研究
车辆灯具配光性能动态测试方法研究
智能激光车辆避障系统的研究
液压缸密封性能的数值分析方法研究
多锥面锁销式同步器的设计与研究
金属带式无级变速器金属块接触特性研究
车载自动灭火装置自动爆破系统的研究与开发
车载自动灭火装置原型机的研究与开发
车载卫星天线自动跟踪系统的设计及实现
基于DYNAFORM的汽车轮罩拉延工艺参数优化
基于多特征信息的疲劳驾驶检测系统研究
基于ADAMS的四轮转向车辆模糊控制的建模与仿真
多轴转向系统建模与控制策略仿真
气压减振器的性能分析及实验研究
上一页
[124]
[125]
[126]
[127]
[128]
下一页
