LED车灯功能控制研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| ·课题背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状及发展趋势 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·发展趋势 | 第12页 |
| ·本课题的研究目的与意义 | 第12-13页 |
| ·课题的主要研究内容 | 第13-14页 |
| 2 系统的总体设计方案 | 第14-17页 |
| ·系统总体构成 | 第14页 |
| ·系统相关的法律基础 | 第14页 |
| ·系统总体框架图 | 第14页 |
| ·系统的工作原理 | 第14-15页 |
| ·系统基本功能 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 3 系统硬件设计 | 第17-33页 |
| ·系统硬件的总体设计 | 第17页 |
| ·主控制器的选择 | 第17-18页 |
| ·传感器模块的设计 | 第18-23页 |
| ·光敏传感器 | 第18-20页 |
| ·车速传感器 | 第20-21页 |
| ·光电编码器 | 第21-23页 |
| ·电流传感器 | 第23页 |
| ·步进电机控制电路的设计 | 第23-26页 |
| ·继电器模块的设计 | 第26-27页 |
| ·发动机和车门检测模块的设计 | 第27-28页 |
| ·故障报警电路的设计 | 第28页 |
| ·CAN总线硬件设计 | 第28-31页 |
| ·CAN总线简介 | 第28-29页 |
| ·CAN总线优点 | 第29-30页 |
| ·CAN总线系统结构 | 第30页 |
| ·CAN总线的错误检测功能 | 第30-31页 |
| ·CAN总线的接口电路 | 第31页 |
| ·系统电源设计 | 第31-32页 |
| ·本章总结 | 第32-33页 |
| 4 系统软件设计 | 第33-39页 |
| ·系统主程序设计 | 第33-34页 |
| ·系统子程序设计 | 第34-37页 |
| ·前照灯自动开闭子程序 | 第34-35页 |
| ·会车自动变光子程序 | 第35页 |
| ·前照灯水平偏转子程序 | 第35-36页 |
| ·前照灯延迟关闭子程序 | 第36-37页 |
| ·故障检测子程序 | 第37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 5 系统控制策略 | 第39-47页 |
| ·模糊控制简介 | 第39页 |
| ·模糊控制策略的选择 | 第39-40页 |
| ·前照灯水平偏转模糊控制器设计 | 第40-46页 |
| ·输入输出变量的确定 | 第40页 |
| ·输入输出论域及量化因子的确定 | 第40-41页 |
| ·输入输出变量隶属度的确定 | 第41-43页 |
| ·模糊控制规则的确定 | 第43-44页 |
| ·模糊控制表的建立 | 第44-46页 |
| ·输出量的清晰化 | 第46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 6 系统仿真与调试 | 第47-52页 |
| ·软件调试 | 第47-48页 |
| ·系统仿真 | 第48-50页 |
| ·Protues软件介绍 | 第48页 |
| ·仿真过程 | 第48-50页 |
| ·硬件调试 | 第50-52页 |
| 7 结论 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-60页 |
| 附录A 系统原理图 | 第60-61页 |
| 附录B 系统PCB图 | 第61页 |
