| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题研究的背景、意义和目的 | 第10-12页 |
| ·研究的背景和意义 | 第10页 |
| ·研究的目的 | 第10-12页 |
| ·国内外研究应用现状 | 第12-14页 |
| ·课题研究的内容及目标 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第2章 S凸轮鼓式制动器制动凸轮及支承销受力计算 | 第16-21页 |
| ·制动蹄上的制动力矩 | 第16-19页 |
| ·建立N_1与F_1的关系式 | 第17-18页 |
| ·建立N_2与F_2的关系式 | 第18页 |
| ·作用在制动蹄上的制动力矩 | 第18-19页 |
| ·凸轮及支承销受力计算 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 制动底板有限元分析 | 第21-31页 |
| ·3100鼓式制动器工作原理说明 | 第21页 |
| ·3100鼓式制动器的组成 | 第21页 |
| ·3100鼓式制动器的工作原理 | 第21页 |
| ·3100鼓式制动器的特点 | 第21页 |
| ·3100鼓式制动器制动底板结构强度计算方法和流程 | 第21-22页 |
| ·计算方法 | 第21-22页 |
| ·计算流程 | 第22页 |
| ·已知条件 | 第22-23页 |
| ·相关数据 | 第22-23页 |
| ·底板结构有限元分析用到的材料特性数据 | 第23页 |
| ·制动过程作用在凸轮和支承销上外力的计算 | 第23页 |
| ·制动底板有限元结构分析模型的建立 | 第23-25页 |
| ·三维模型导入 | 第23-24页 |
| ·定义和指定材料 | 第24页 |
| ·建立接触关系 | 第24页 |
| ·确定单元类型和划分网格 | 第24-25页 |
| ·施加边界条件 | 第25页 |
| ·底板结构强度计算及结果分析 | 第25-27页 |
| ·确定计算项目 | 第25页 |
| ·计算求解及结果分析 | 第25-27页 |
| ·底板结构改进 | 第27-30页 |
| ·底板结构改进方案 | 第27-28页 |
| ·改进后结构的强度分析结果 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 制动蹄有限元分析 | 第31-36页 |
| ·制动蹄结构强度计算 | 第31-34页 |
| ·计算工况和计算载荷 | 第31页 |
| ·制动蹄有限元结构分析模型的建立 | 第31-33页 |
| ·结构优化前的应力仿真结果 | 第33-34页 |
| ·制动蹄结构改进及改进后强度计算结果 | 第34-35页 |
| ·制动蹄结构改进方案 | 第34页 |
| ·结构优化后的应力仿真结果 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第5章 结论与展望 | 第36-38页 |
| ·结论 | 第36页 |
| ·展望 | 第36-38页 |
| 参考文献 | 第38-40页 |
| 致谢 | 第40页 |