| 摘要 | 第9-10页 |
| Abstract | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 课题研究的背景 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外研究现状综述 | 第14-18页 |
| 1.2.1 国内外成型理论研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.2 国内外冷弯工艺发展现状 | 第16页 |
| 1.2.3 CAD/CAM计算机辅助技术的发展现状 | 第16-17页 |
| 1.2.4 冷弯型钢的发展趋势 | 第17-18页 |
| 1.3 研究目的、意义和主要内容 | 第18-20页 |
| 1.3.1 课题来源 | 第18页 |
| 1.3.2 研究目的和意义 | 第18-19页 |
| 1.3.3 主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第2章 冷弯型钢成型原理与产品设计分析 | 第20-32页 |
| 2.1 冷弯成型基础原理分析 | 第20-22页 |
| 2.1.1 成型时带材的变形 | 第20-21页 |
| 2.1.2 平缓过渡段长度的确定 | 第21页 |
| 2.1.3 临界弯曲角的确定 | 第21-22页 |
| 2.2 冷弯型钢产品设计分析 | 第22-29页 |
| 2.2.1 冷弯机组能力验证 | 第22-24页 |
| 2.2.2 孔型设计 | 第24-29页 |
| 2.2.3 轧辊设计 | 第29页 |
| 2.3 本章小结 | 第29-32页 |
| 第3章 产品冷弯成型有限元分析 | 第32-56页 |
| 3.1 驾驶室用异型冷弯型材 | 第32-33页 |
| 3.1.1 产品说明 | 第32页 |
| 3.1.2 技术要求 | 第32-33页 |
| 3.2 坯料宽度 | 第33-34页 |
| 3.3 机组能力验证 | 第34-35页 |
| 3.4 成型方案 | 第35-37页 |
| 3.5 基于ABAQUS的冷弯成型角度优化设计 | 第37-55页 |
| 3.5.1 ABAQUS软件简介 | 第38页 |
| 3.5.2 模型的建立 | 第38-43页 |
| 3.5.3 结果分析 | 第43-52页 |
| 3.5.4 变形过程中纵向弯曲有限元模拟分析 | 第52-55页 |
| 3.5.5 角度分配 | 第55页 |
| 3.6 本章小结 | 第55-56页 |
| 第4章 产品结构设计 | 第56-74页 |
| 4.1 辊花图设计 | 第56-66页 |
| 4.2 轧辊及配辊图 | 第66-73页 |
| 4.3 本章小结 | 第73-74页 |
| 第5章 产品生产调试 | 第74-82页 |
| 5.1 产品调试 | 第74-77页 |
| 5.1.1 驾驶室冷弯型材加工流程 | 第74-75页 |
| 5.1.2 产品试制过程中出现的问题 | 第75-77页 |
| 5.2 问题分析及处理方案 | 第77-80页 |
| 5.3 合格产品 | 第80-81页 |
| 5.4 本章小结 | 第81-82页 |
| 第6章 结论与展望 | 第82-84页 |
| 6.1 结论 | 第82-83页 |
| 6.2 展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 附表 | 第89页 |