基于重型汽车的湿式多盘制动器的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·湿式多盘制动器概述 | 第9-12页 |
| ·湿式多盘制动器的结构、工作原理及其特点 | 第10-11页 |
| ·湿式多盘制动器的类型 | 第11-12页 |
| ·关于湿式多盘制动器的国内外应用与研究现状 | 第12-15页 |
| ·湿式多盘制动器在重型汽车市场上的发展前景 | 第15-16页 |
| ·本文的主要研究内容及研究方法 | 第16-18页 |
| ·主要研究内容 | 第16页 |
| ·工作思路及技术路线 | 第16-18页 |
| 第二章 湿式多盘制动器的设计计算 | 第18-31页 |
| ·湿式多盘制动器设计计算方法 | 第18-21页 |
| ·国家标准中对商用车辆制动系统的技术要求 | 第18-20页 |
| ·湿式多盘制动器的设计方案 | 第20-21页 |
| ·湿式多盘制动器的关键设计参数 | 第21-26页 |
| ·制动工况下多轴汽车的轴荷分配情况 | 第21-24页 |
| ·制动减速度的取值范围 | 第24-25页 |
| ·单个制动器的制动力矩 | 第25-26页 |
| ·摩擦副间的衬片压力 | 第26页 |
| ·目标车辆的湿式多盘制动器的设计参数 | 第26-30页 |
| ·目标车辆的结构参数数据 | 第27-28页 |
| ·湿式多盘制动器的设计参数 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 SolidWorks三维实体建模 | 第31-38页 |
| ·Solid Works简介 | 第31-32页 |
| ·湿式多盘制动器模型——零件 | 第32-34页 |
| ·湿式多盘制动器模型——装配体 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第四章 摩擦盘表面温度场分布规律的研究 | 第38-63页 |
| ·摩擦盘性能的影响因素 | 第38-40页 |
| ·摩擦材料 | 第38-39页 |
| ·导油槽 | 第39-40页 |
| ·摩擦盘热分析的基础理论 | 第40-45页 |
| ·传热学 | 第40-44页 |
| ·热分析研究方法 | 第44-45页 |
| ·摩擦盘表面温度场的理论分析 | 第45-56页 |
| ·摩擦盘表面温度场的数学模型 | 第45-50页 |
| ·目标车辆的摩擦盘表面温度场的计算 | 第50-55页 |
| ·分析热机失稳现象的影响因素 | 第55-56页 |
| ·有限元分析软件ANSYS的仿真 | 第56-62页 |
| ·有限元分析软件ANSYS简介 | 第56-57页 |
| ·摩擦盘表面温度场的仿真分析 | 第57-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 湿式多盘制动器的振动与噪声特性初探 | 第63-73页 |
| ·制动噪声特性 | 第63-66页 |
| ·振动与噪声 | 第63-64页 |
| ·摩擦盘的自激振动 | 第64-66页 |
| ·摩擦副的振动模态特性分析 | 第66-72页 |
| ·模态分析的理论基础 | 第66-68页 |
| ·摩擦副的模态特性 | 第68-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 工作总结与展望 | 第73-75页 |
| ·工作总结 | 第73页 |
| ·创新之处 | 第73-74页 |
| ·不足与展望 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 附录 硕士在读期间公开发表的论文 | 第79页 |
