| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·课题背景 | 第9-10页 |
| ·课题来源 | 第9-10页 |
| ·国内外车载灭火装置的发展 | 第10-12页 |
| ·国外车载灭火装置的发展及趋势 | 第10页 |
| ·我国车载灭火装置的发展及趋势 | 第10-11页 |
| ·目前存在的问题和应对策略 | 第11-12页 |
| ·火灾探测技术的发展 | 第12-13页 |
| ·气动技术的发展 | 第13-14页 |
| ·小型固体气体发生器技术的发展 | 第14-17页 |
| ·产品研发策略——质量资源配置QFD与发明问题解决方法TRIZ | 第17页 |
| ·质量资源配置QFD | 第17页 |
| ·发明问题解决方法TRIZ | 第17页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第17-19页 |
| 第2章 基于QFD-TRIZ模型的产品概念性设计 | 第19-34页 |
| ·QFD-TRIZ模型构建 | 第19-20页 |
| ·QFD—TRIZ产品研发方法 | 第19页 |
| ·QFD—TRIZ创新设计方法在本课题中的应用 | 第19-20页 |
| ·计算机设计工具的简介 | 第20-22页 |
| ·Solidworks软件在课题中的应用 | 第20页 |
| ·MATLAB/SIMULINK在课题中的应用 | 第20-21页 |
| ·ANSYS Workbench在课题中的应用 | 第21-22页 |
| ·瞬态冲击动力学相关理论及有限元分析 | 第22-26页 |
| ·有限元分析理论 | 第22页 |
| ·瞬态冲击动力学相关理论 | 第22-26页 |
| ·隔板结构设计原理及计算机仿真计算 | 第26-31页 |
| ·隔板结构设计原理 | 第26-27页 |
| ·隔板强度计算及机模拟仿真计算 | 第27-31页 |
| ·喷射电路原理及电路搭建 | 第31页 |
| ·喷射电路原理 | 第31页 |
| ·电路搭建 | 第31页 |
| ·概念性产品装置的计算机建模 | 第31-32页 |
| ·概念性产品设计的总体方案 | 第32-34页 |
| 第3章 概念产品试验 | 第34-46页 |
| ·实验材料 | 第34-38页 |
| ·实验填充料 | 第34页 |
| ·实验电路搭建 | 第34页 |
| ·实验装置设计及加工 | 第34-37页 |
| ·实验隔板加工与工艺 | 第37-38页 |
| ·试验现象 | 第38页 |
| ·试验记录 | 第38-43页 |
| ·试验结果分析 | 第43-46页 |
| 第4章 基于计算机仿真优化产品 | 第46-53页 |
| ·模型搭建 | 第46-47页 |
| ·气相与固相的两相模型的搭建 | 第46-47页 |
| ·温度场分析理论 | 第47页 |
| ·模拟实验方法 | 第47-48页 |
| ·氮气—干粉气固两相流分析边界条件处理 | 第47-48页 |
| ·模拟实验结果与结论分析 | 第48-52页 |
| ·氮气—干粉气固两相流分析过程 | 第48-50页 |
| ·氮气—干粉气固两相流分析结果 | 第50-52页 |
| ·自动感应装置的搭建 | 第52-53页 |
| 第5章 面向应用性产品研发策略研究 | 第53-58页 |
| ·情怀的概念 | 第53页 |
| ·产品研发人员研究策略 | 第53-54页 |
| ·应用性产品外观设计 | 第54-58页 |
| 第6章 结论和展望 | 第58-60页 |
| ·课题总结 | 第58-59页 |
| ·展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 攻读学位期间所开展的科研项目和发表的学术论文 | 第66页 |