MW520镁合金变速器箱体有限元分析及结构优化
| 摘要 | 第1-8页 |
| abstract | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-24页 |
| ·课题背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外轻卡汽车变速器的设计特点及发展趋势 | 第11-14页 |
| ·变速器箱体强度分析方法 | 第14-18页 |
| ·有限元方法在箱体强度分析方面的进展 | 第14-16页 |
| ·箱体承受载荷的一般分析方法 | 第16-18页 |
| ·非线性有限元分析软件——ABAQUS | 第18-19页 |
| ·前处理软件——HYPERMESH | 第19-20页 |
| ·传动系统模拟软件——MASTA | 第20页 |
| ·课题的主要研究内容 | 第20-24页 |
| 第二章 镁合金变速器箱体有限元模型的建立 | 第24-32页 |
| ·AZ91D镁合金变速器箱体三维模型的建立 | 第24-25页 |
| ·AZ91D镁合金变速器箱体有限元模型的建立 | 第25-30页 |
| ·有限元模型离散化与单元类型的选择 | 第25-26页 |
| ·单元质量的控制 | 第26-28页 |
| ·HYPERMESH有限元模型的建立 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 镁合金变速器箱体零部件接触及工况设定 | 第32-42页 |
| ·接触约束算法 | 第33-34页 |
| ·ABAQUS应用接触约束算法求解接触问题 | 第34-36页 |
| ·ABAQUS/Standard接触运算 | 第36页 |
| ·ABAQUS/Standard接触对的定义 | 第36-38页 |
| ·镁合金变速器中螺栓连接的仿真模拟 | 第38-39页 |
| ·镁合金变速器工况定义及材料参数设置 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第四章 镁合金变速器齿轮传动建模与仿真 | 第42-50页 |
| ·镁合金变速器箱体受力分析 | 第42-44页 |
| ·MASTA模型的建立 | 第44-45页 |
| ·MASTA中盖恩缩聚法与传动轴系柔性边界的建立 | 第45-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 镁合金变速器箱体的强度分析及优化 | 第50-64页 |
| ·箱体受力单元的选取及耦合 | 第50-51页 |
| ·分析载荷步的设定 | 第51-52页 |
| ·求解计算与结果分析 | 第52-55页 |
| ·镁合金变速器箱体结构优化计算 | 第55-57页 |
| ·镁合金变速器冲击载荷计算与仿真 | 第57-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 第六章 总结与展望 | 第64-66页 |
| ·总结 | 第64-65页 |
| ·展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70-72页 |
| 附录 | 第72页 |
