当前位置:
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
交通工程与公路运输技术管理
交通诱导系统的流量预测和路径优化并行算法研究
基于无线传感器网络的上海市智能公交系统的算法设计研究
服务于安全运营管理的高速公路网信息系统
灾变条件下通道路网运营安全管理及应急处置研究
静态公路运营安全管理系统核心技术研究
公交线网优化设计理论及实现方法研究
交通事件持续时间预测方法研究
基于FCD的道路实时信息精度检验与改善方法研究
智能公交系统中GPS信息质量问题解析研究
道路交通事故致因分析方法研究
基于混合交通分析的机场柔性基层沥青道面轮辙控制研究
城市中心区交叉口流量时变特征研究
交叉口信号控制安全的研究
基于视频的平面交叉口机动车交通冲突检测技术研究
我国城市快速公交系统规划方法研究
城市平面道路连接交通影响分析方法研究
信号控制交叉口转向交通设计适应性研究
上海市公共交通出行问询系统的服务评价和改善研究
快速公交系统(BRT)在上海市综合交通系统中的适用性研究
基于信任度系数的双层规划OD矩阵估计模型与算法研究
基于视频牌照检测的动态OD矩阵获取方法研究
交通影响程度评价指标及方法研究
基于元胞自动机的快速路仿真建模与交通流优化分析
公交枢纽客流特征分析及行人路径交通分配研究
电动助动车综合交通特征研究
城市道路通行能力的影响因素研究
网络变结构控制在交叉口流向禁限管理中的应用
交通影响分析中考虑交叉口延误的交通分配
基于车辆定位系统的数据融合及其在城市交通中的应用
智能交通系统中的数据库性能优化技术研究与实现
智能交通系统中的瓦片地图技术研究与应用
拥挤管理系统(CMS)实施方法研究
浮动车交通数据采集技术研究
信号控制交叉口交通阻塞动态预测方法研究
基于DSP的数字车流量检测雷达关键技术研究
基于ISO10012的汽车计量管理信息系统的C/S部分的研究与开发
基于分形理论的短时交通流预测研究
广东省道路交通安全管理对策研究
基于多种交通方式的城市快捷客运系统出行路径选择模型及优化方法研究
快速公交车站客流预测模型及其选型设计问题研究
城市网格化机动车牌照识别系统最小时间路径预测
基于集成模糊分类器的交通状态判别算法
BRT线网优化设计关键技术研究
城市公共停车场规划研究
交通信号系统对交通环境影响的系统分析
大型活动交通需求预测及其交通组织管理方法研究
快速公交(BRT)与常规公交规划管理协调方法研究
基于土地利用的交通需求预测方法研究
考虑停车行为的交通流元胞自动机模型的研究与应用
城市公共交通枢纽布局规划研究
上一页
[229]
[230]
[231]
[232]
[233]
下一页