| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 第一章 概述 | 第12-20页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·研究目的和意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究及应用现状 | 第14-18页 |
| ·国外研究概况 | 第14-15页 |
| ·国内研究概况 | 第15-16页 |
| ·BRT系统应用现状 | 第16-17页 |
| ·BRT系统建设的经验借鉴 | 第17-18页 |
| ·研究方法和框架 | 第18-20页 |
| 第二章 快速公交系统构成及其与常规公交协调的基本内涵 | 第20-30页 |
| ·BRT系统构成 | 第20-22页 |
| ·BRT系统的主要优势分析 | 第22-24页 |
| ·BRT与常规公交系统规划协调的基本原则 | 第24-27页 |
| ·BRT与常规公交系统规划管理协调的基本内涵 | 第27-30页 |
| 第三章 快速公交与常规公交的线网及站点规划协调方法研究 | 第30-45页 |
| ·BRT与常规公交线网规划协调分析 | 第30-39页 |
| ·BRT线网的规划方法和步骤 | 第30-32页 |
| ·BRT与常规公交线网的规划协调研究 | 第32-39页 |
| ·BRT与常规公交站点规划协调分析 | 第39-45页 |
| ·换乘枢纽的地址选择 | 第40-41页 |
| ·换乘枢纽站场规模的确定 | 第41-42页 |
| ·换乘车站设施规划设计研究 | 第42-44页 |
| ·换乘车站规划与城市用地发展规划 | 第44-45页 |
| 第四章 快速公交与常规公交运营管理协调方法研究 | 第45-58页 |
| ·BRT运营模式研究 | 第45-49页 |
| ·BRT与常规公交运营管理协调方法 | 第49-58页 |
| ·BRT与常规公交运营管理协调的原则及目标 | 第49-50页 |
| ·BRT与常规公交调度系统框架分析 | 第50-53页 |
| ·BRT与常规公交运能匹配协调分析 | 第53-55页 |
| ·BRT与常规公交收费系统的协调分析 | 第55-56页 |
| ·BRT与常规公交一体化管理措施的研究 | 第56-58页 |
| 第五章 快速公交与常规公交规划管理协调方案的评价方法 | 第58-69页 |
| ·评价指标的基础 | 第58-60页 |
| ·选择评价指标的原则 | 第58页 |
| ·评价指标的分类及其标准化方法 | 第58-60页 |
| ·BRT与常规公交规划管理协调评价指标体系内容 | 第60-65页 |
| ·综合评价决策方法 | 第65-69页 |
| 第六章 结语 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 硕士期间参与的科研项目 | 第74页 |
| 硕士期间发表的学术论文 | 第74页 |
