交通影响程度评价指标及方法研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·交通影响程度评价系统构成 | 第13-16页 |
| ·交通影响程度评价的定义 | 第13页 |
| ·交通影响评价设施的分类 | 第13-14页 |
| ·交通影响程度评价的地位 | 第14-15页 |
| ·交通影响程度评价的过程 | 第15-16页 |
| ·研究思路和研究内容 | 第16-19页 |
| ·研究思路 | 第16-17页 |
| ·研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 国内外交通影响程度评价研究综述 | 第19-27页 |
| ·交通影响程度评价的指标选取 | 第19-21页 |
| ·国外交通影响程度评价的指标 | 第19-20页 |
| ·国内交通影响程度评价的指标 | 第20-21页 |
| ·交通影响程度评价的方法 | 第21-24页 |
| ·国外交通影响程度评价的方法 | 第21-23页 |
| ·国内交通影响程度评价的方法 | 第23-24页 |
| ·国内外交通影响程度评价指标和方法分析及比较 | 第24-27页 |
| 第3章 交叉口的交通影响程度评价 | 第27-78页 |
| ·交叉口交通影响程度评价的内容 | 第27-28页 |
| ·交叉口交通影响程度评价指标 | 第28-44页 |
| ·评价指标选取的基本原则 | 第28-29页 |
| ·评价指标选取方法的选定 | 第29-30页 |
| ·评价指标的选择集 | 第30-35页 |
| ·评价指标的确定 | 第35-44页 |
| ·交叉口交通影响程度评价方法 | 第44-48页 |
| ·交通影响程度分级 | 第44-45页 |
| ·评价方法的选取 | 第45-48页 |
| ·评价指标阈值分析 | 第48-68页 |
| ·评价指标阈值研究过程 | 第48-49页 |
| ·三个主要制约因素分析 | 第49-55页 |
| ·基础年饱和度的分层 | 第55-56页 |
| ·各影响程度指标阈值分析 | 第56-65页 |
| ·排队长度的校验方法 | 第65-68页 |
| ·信号交叉口交通影响程度评价流程 | 第68-69页 |
| ·其他种类交叉口交通影响程度评价方法及指标 | 第69-78页 |
| ·出入口交通影响程度评价方法 | 第70-71页 |
| ·无信号交叉口交通影响程度评价方法 | 第71-75页 |
| ·环形交叉口交通影响程度评价方法 | 第75-78页 |
| 第4章 其他设施的交通影响程度评价 | 第78-87页 |
| ·公交设施的交通影响程度评价 | 第78-82页 |
| ·公交设施的交通影响程度评价内容 | 第78-79页 |
| ·公交设施的交通影响程度评价指标和方法 | 第79-82页 |
| ·非机动车设施的交通影响程度评价 | 第82-84页 |
| ·路段非机动车设施的交通影响程度评价指标和方法 | 第82-83页 |
| ·交叉口非机动车设施的交通影响程度评价指标和方法 | 第83-84页 |
| ·行人设施的交通影响程度评价 | 第84-87页 |
| ·路段行人设施的交通影响程度评价指标和方法 | 第84-85页 |
| ·交叉口行人设施的交通影响程度评价指标方法 | 第85-87页 |
| 第5章 总体交通影响程度评价方法 | 第87-93页 |
| ·总体交通影响程度评价的研究背景 | 第87页 |
| ·总体交通影响程度评价的定义 | 第87-88页 |
| ·总体交通影响程度评价的思路 | 第88-89页 |
| ·总体交通影响程度评价的方法 | 第89-91页 |
| ·总体交通影响程度的判别 | 第91-93页 |
| 第6章 结论与展望 | 第93-95页 |
| ·结论 | 第93页 |
| ·不足和展望 | 第93-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-99页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第99页 |
