交通信号系统对交通环境影响的系统分析
| 中文摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-15页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究综述 | 第11-13页 |
| ·论文结构 | 第13-15页 |
| 2 交通信号控制系统 | 第15-22页 |
| ·交通信号系统的发展 | 第15-18页 |
| ·TRANSYT交通信号控制系统 | 第16页 |
| ·SCOOT和SCATS交通信号控制系统 | 第16-17页 |
| ·OPAC交通信号控制系统 | 第17页 |
| ·新一代交通信号控制系统 | 第17-18页 |
| ·ACTRA信号控制系统 | 第18-19页 |
| ·北京市信号系统的发展和现状 | 第19-22页 |
| 3 城市交通环境分析 | 第22-29页 |
| ·机动车污染物生成机理 | 第22-25页 |
| ·CO的生成机理 | 第22-23页 |
| ·NO_x的生成机理 | 第23-24页 |
| ·HC的生成机理 | 第24-25页 |
| ·北京交通环境现状 | 第25-29页 |
| ·北京市交通现状 | 第25-27页 |
| ·北京市交通环境分担率 | 第27-29页 |
| 4 交通信号系统改进的环境影响分析 | 第29-34页 |
| ·方法设计 | 第29-31页 |
| ·主要思想 | 第29页 |
| ·分析指标的选取 | 第29-30页 |
| ·调查时间的选取 | 第30页 |
| ·路线的选择 | 第30页 |
| ·车型分类 | 第30-31页 |
| ·分析模型 | 第31-32页 |
| ·所需调查数据 | 第32-34页 |
| ·机动车断面流量 | 第32页 |
| ·旅行时间、延误时间 | 第32-34页 |
| 5 案例分析 | 第34-56页 |
| ·调查时间 | 第34页 |
| ·路线的选择 | 第34-35页 |
| ·所需调查数据 | 第35页 |
| ·机动车断面流量 | 第35页 |
| ·旅行时间、延误时间 | 第35页 |
| ·调查结果和数据整理、分析 | 第35-56页 |
| ·调查路段信号系统改造前后交通状况 | 第35-36页 |
| ·基本调查数据 | 第36-39页 |
| ·数据计算与分析 | 第39-56页 |
| 6 结论 | 第56-58页 |
| ·旅行时间、停车时间和速度 | 第56页 |
| ·削减效果 | 第56页 |
| ·展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 作者简历 | 第60-62页 |
| 学位论文数据集 | 第62页 |
