| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 目录 | 第10-14页 |
| 第一章 引言 | 第14-23页 |
| ·应用背景 | 第14-18页 |
| ·问题的提出 | 第18-19页 |
| ·研究的内容和意义 | 第19-20页 |
| ·瓦片地图技术概述 | 第20-21页 |
| ·本文的内容和组织 | 第21-23页 |
| 第二章 瓦片金字塔地图库的预生成技术 | 第23-33页 |
| ·瓦片金字塔模型 | 第23-24页 |
| ·线性四叉树瓦片索引 | 第24-28页 |
| ·三种坐标概述:地理坐标、像素坐标和网格坐标 | 第25-27页 |
| ·线性四叉树瓦片索引的建立方法 | 第27-28页 |
| ·地图瓦片的拓扑关系 | 第28-29页 |
| ·瓦片金字塔地图库的预生成技术 | 第29-32页 |
| ·地图服务器渲染地图图片 | 第29-30页 |
| ·生成瓦片金字塔各层的地图图片 | 第30页 |
| ·切割地图图片 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 Ajax富客户端技术 | 第33-45页 |
| ·Ajax的基本概念 | 第33-35页 |
| ·Ajax的组成元素 | 第35-37页 |
| ·Ajax的工作原理 | 第37-40页 |
| ·Ajax的核心:XMLHttpRequest对象 | 第40-43页 |
| ·XMLHttpRequest对象的创建 | 第40-41页 |
| ·XMLHttpRequest对象的方法和属性 | 第41-43页 |
| ·Ajax技术在瓦片地图应用系统中的使用场景 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 深圳市城市交通仿真系统两大平台的设计与实现 | 第45-57页 |
| ·系统开发背景 | 第45-46页 |
| ·城市交通信息服务平台与智能交通公用信息平台 | 第46-50页 |
| ·基本功能描述 | 第46页 |
| ·用例模型描述 | 第46-50页 |
| ·深圳市城市交通仿真系统的结构设计、平台实现及搭建过程 | 第50-56页 |
| ·系统结构设计 | 第50-51页 |
| ·系统平台实现 | 第51-55页 |
| ·系统平台的搭建过程 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 瓦片地图技术在智能交通系统中的应用 | 第57-73页 |
| ·用例需求说明 | 第57-61页 |
| ·地图瓦片的无缝拼接 | 第57-60页 |
| ·拖动、缩放和全景显示操作 | 第60-61页 |
| ·兴趣点标注和动态显示道路流量信息 | 第61页 |
| ·交通信息的动态查询 | 第61页 |
| ·瓦片地图技术的实现模型 | 第61-64页 |
| ·实现Ajax富客户端的关键:面向对象的JavaScript | 第64-65页 |
| ·JavaScript实例属性的模拟方法 | 第64页 |
| ·JavaScript实例方法的模拟方法 | 第64-65页 |
| ·JavaScript类属性的模拟方法 | 第65页 |
| ·JavaScript类方法的模拟方法 | 第65页 |
| ·利用瓦片地图技术的操作实现 | 第65-71页 |
| ·瓦片地图在页面中的显示技术 | 第66-67页 |
| ·求出可视范围内的地图瓦片 | 第67-68页 |
| ·地图拖动技术的实现 | 第68-69页 |
| ·地图缩放技术的实现 | 第69-70页 |
| ·全局域显示技术的实现 | 第70页 |
| ·兴趣点标注技术和动态显示地物信息技术的实现 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 第六章 基于动态地理数据的瓦片地图技术 | 第73-79页 |
| ·实现模型 | 第73-74页 |
| ·大道至简:不要为不必要的操作付出代价 | 第74-76页 |
| ·进一步简化:使用惰性操作的思想 | 第76-77页 |
| ·客户端的简化操作:按需更新 | 第77页 |
| ·客户端的进一步简化:池式技术的应用 | 第77-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第七章 结论与展望 | 第79-81页 |
| ·本文的特色和主要研究成果 | 第79页 |
| ·瓦片地图技术的应用展望 | 第79-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 个人简历 | 第83页 |
| 在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第83页 |
