服务于安全运营管理的高速公路网信息系统
| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-17页 |
| 第1章 绪论 | 第17-36页 |
| ·研究背景 | 第17-23页 |
| ·我国高速公路建设现状 | 第17-18页 |
| ·我国高速公路运营安全现状 | 第18-20页 |
| ·我国高速公路运营安全管理现状 | 第20-21页 |
| ·立题依据 | 第21页 |
| ·研究目的 | 第21-22页 |
| ·理论意义与应用价值 | 第22-23页 |
| ·国内外研究现状 | 第23-33页 |
| ·高速公路监控系统研究 | 第23-26页 |
| ·国外研究现状 | 第23-24页 |
| ·国内研究现状 | 第24-26页 |
| ·车辆诱导系统研究 | 第26-29页 |
| ·国外研究现状 | 第26-28页 |
| ·国内研究现状 | 第28-29页 |
| ·高速公路事件检测与管理系统研究 | 第29-33页 |
| ·国外研究现状 | 第29-32页 |
| ·国内研究现状 | 第32-33页 |
| ·研究内容 | 第33-34页 |
| ·路网运营安全分析 | 第33页 |
| ·基于数据融合的路网实时风险性评价 | 第33页 |
| ·信息采集系统 | 第33-34页 |
| ·信息发布系统 | 第34页 |
| ·工程应用 | 第34页 |
| ·技术路线 | 第34-36页 |
| 第2章 路网运营安全分析 | 第36-43页 |
| ·影响因素分类 | 第36-37页 |
| ·动态影响因素分析 | 第37-42页 |
| ·气象因素 | 第37-39页 |
| ·雾 | 第38页 |
| ·雨 | 第38页 |
| ·雪 | 第38页 |
| ·冰 | 第38页 |
| ·风 | 第38-39页 |
| ·其它灾害天气 | 第39页 |
| ·交通因素 | 第39-40页 |
| ·交通组成 | 第39页 |
| ·交通量 | 第39-40页 |
| ·车速 | 第40页 |
| ·事件因素 | 第40-42页 |
| ·灾害性天气事件 | 第40-41页 |
| ·拥挤事件 | 第41页 |
| ·交通事件 | 第41页 |
| ·高速公路临时施工事件 | 第41-42页 |
| ·信息采集需求分析 | 第42-43页 |
| 第3章 基于数据融合的高速公路实时风险性评价模型 | 第43-65页 |
| ·数据融合技术 | 第43-47页 |
| ·数据融合定义 | 第44页 |
| ·数据融合技术的基本思想 | 第44-45页 |
| ·数据融合流程与结构分析 | 第45-47页 |
| ·模型的建立 | 第47-59页 |
| ·影响因素指标体系 | 第47-52页 |
| ·气象因素 | 第48-49页 |
| ·交通因素 | 第49-50页 |
| ·道路因素 | 第50-52页 |
| ·单车运行风险性分析 | 第52-53页 |
| ·跟车状态 | 第52页 |
| ·自由行驶状态 | 第52-53页 |
| ·路段风险性分析 | 第53-59页 |
| ·仿真与验证 | 第59-65页 |
| ·低密度交通流 | 第60-62页 |
| ·高密度交通流 | 第62-65页 |
| 第4章 信息采集系统 | 第65-132页 |
| ·信息采集系统的需求分析 | 第65-67页 |
| ·交通信息采集子系统 | 第67-102页 |
| ·动态交通信息采集技术 | 第67-76页 |
| ·地埋型交通检测器技术 | 第68-71页 |
| ·非地埋型交通检测器技术 | 第71-76页 |
| ·交通检测器的优化选择 | 第76-90页 |
| ·交通检测器的性能比较 | 第76-86页 |
| ·交通检测器的选择流程 | 第86-89页 |
| ·服务于安全运营管理的交通检测器优选方案 | 第89-90页 |
| ·布设标准研究 | 第90-102页 |
| ·国内外研究现状 | 第90-93页 |
| ·路段划分 | 第93-94页 |
| ·仿真试验 | 第94-101页 |
| ·布设标准 | 第101-102页 |
| ·气象信息采集子系统 | 第102-113页 |
| ·气象信息采集技术 | 第102-105页 |
| ·能见度仪 | 第102-103页 |
| ·路面传感器 | 第103页 |
| ·风速风向传感器 | 第103页 |
| ·温湿度传感器 | 第103页 |
| ·自动气象站 | 第103-105页 |
| ·布设标准研究 | 第105-113页 |
| ·自动气象站 | 第106-107页 |
| ·能见度仪 | 第107-110页 |
| ·路面传感器 | 第110-111页 |
| ·风速风向传感器 | 第111-113页 |
| ·温湿度传感器 | 第113页 |
| ·紧急信息采集子系统 | 第113-120页 |
| ·紧急信息采集技术研究 | 第114-116页 |
| ·紧急信息采集技术的选择 | 第116页 |
| ·事件检测算法研究 | 第116-120页 |
| ·比较/模式识别算法 | 第116-118页 |
| ·统计算法 | 第118页 |
| ·时间序列和平滑/滤波算法 | 第118-119页 |
| ·交通模型和理论算法 | 第119页 |
| ·低流量事件检测算法 | 第119页 |
| ·先进的事件检测算法:如神经网络算法 | 第119-120页 |
| ·动态采集数据预处理方法 | 第120-132页 |
| ·异常数据处理 | 第121-123页 |
| ·异常数据的识别 | 第121-122页 |
| ·异常数据的处理 | 第122-123页 |
| ·数据稳健性处理 | 第123-132页 |
| ·概述 | 第123-125页 |
| ·主曲线原理 | 第125-127页 |
| ·未知分布数据集的HS主曲线算法 | 第127-129页 |
| ·数据滤波示例 | 第129-132页 |
| 第5章 信息发布系统 | 第132-184页 |
| ·信息发布系统需求分析 | 第132-135页 |
| ·信息发布原则 | 第132-133页 |
| ·需要发布的信息分析 | 第133-135页 |
| ·信息发布方式分析 | 第135-141页 |
| ·车载终端 | 第136页 |
| ·手持终端 | 第136-137页 |
| ·可变信息标志 | 第137页 |
| ·路旁广播 | 第137-138页 |
| ·交通广播 | 第138页 |
| ·互联网 | 第138页 |
| ·公共信息终端 | 第138页 |
| ·声讯电话 | 第138-141页 |
| ·可变信息标志国内外研究现状 | 第141-147页 |
| ·可变信息标志样式的研究现状 | 第141-146页 |
| ·可变信息标志路网布设研究现状 | 第146-147页 |
| ·可变信息标志路网布设与设计 | 第147-167页 |
| ·通道型高速公路网 | 第149-156页 |
| ·目标路网确定方法研究 | 第149-152页 |
| ·实际路网计算示例 | 第152-154页 |
| ·VMS布设与设计 | 第154-156页 |
| ·网络型高速公路网 | 第156-167页 |
| ·数学模型的描述 | 第156-157页 |
| ·动态规划法求解最优布设方案 | 第157-159页 |
| ·VMS布设示例 | 第159-167页 |
| ·可变信息标志可认知性研究 | 第167-172页 |
| ·字体大小 | 第167-171页 |
| ·版面大小 | 第171-172页 |
| ·设置位置 | 第172页 |
| ·信息发布内容研究 | 第172-177页 |
| ·通用信息 | 第173-174页 |
| ·提示信息 | 第174-176页 |
| ·建议信息 | 第176-177页 |
| ·强制信息 | 第177页 |
| ·突发或紧急信息 | 第177页 |
| ·信息发布的范围研究 | 第177-180页 |
| ·区域性事件的信息发布范围 | 第178-179页 |
| ·局部事件的信息发布范围 | 第179-180页 |
| ·信息发布时间研究 | 第180-184页 |
| ·区域性事件的发布时间 | 第181-182页 |
| ·局部事件的发布时间 | 第182-184页 |
| 第6章 工程应用 | 第184-205页 |
| ·工程背景 | 第184-186页 |
| ·路网建模 | 第186-187页 |
| ·信息采集系统 | 第187-194页 |
| ·交通信息采集子系统 | 第187-189页 |
| ·气象信息采集子系统 | 第189-194页 |
| ·信息发布系统 | 第194-205页 |
| ·主桥信息发布设备 | 第194-195页 |
| ·路网信息发布设备 | 第195-202页 |
| ·离开大桥方向 | 第196-198页 |
| ·进入大桥方向 | 第198-202页 |
| ·信息发布示例 | 第202-205页 |
| 第7章 结论与展望 | 第205-209页 |
| ·主要内容及结论 | 第205-207页 |
| ·本文创新点 | 第207-208页 |
| ·不足之处与展望 | 第208-209页 |
| 致谢 | 第209-210页 |
| 参考文献 | 第210-215页 |
| 附录A气象设备资料 | 第215-221页 |
| A-1 能见度仪 | 第215-217页 |
| A-2 路面传感器 | 第217-219页 |
| A-3 风速风向传感器 | 第219-221页 |
| A-4 温湿度传感器 | 第221页 |
| 附录B 高速公路灾害性天气运营控制信息系统标准 | 第221-242页 |
| 个人简历 | 第242-243页 |
