| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第1章 引言 | 第11-17页 |
| ·研究背景和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·网络变结构控制 | 第12页 |
| ·交叉口流向禁限管理的应用 | 第12-13页 |
| ·交叉口流向禁限管理的理论研究综述 | 第13-14页 |
| ·论文研究内容和方法 | 第14-15页 |
| ·论文的技术路线 | 第15-16页 |
| ·小结 | 第16-17页 |
| 第2章 交叉口流向禁限管理与网络变结构控制理论 | 第17-26页 |
| ·交叉口流向禁限管理的目的 | 第17-18页 |
| ·交叉口禁左管理的分类 | 第18-19页 |
| ·交叉口禁左禁限管理的演化 | 第19-22页 |
| ·交叉口禁左管理建模解模方法 | 第22-23页 |
| ·流向禁限管理与网络变结构控制理论的关系 | 第23-25页 |
| ·网络变结构控制的定义 | 第23-24页 |
| ·网络变结构控制的理论基础 | 第24页 |
| ·网络变结构控制的对流向禁限管理的实际指导意义 | 第24-25页 |
| ·小结 | 第25-26页 |
| 第3章 分隔带"U"型左转弯交通组织 | 第26-33页 |
| ·分隔带"U"型左转弯交通组织对中央分隔带宽度的要求 | 第26-27页 |
| ·分隔带"U"型左转弯交通组织交通条件分析 | 第27-32页 |
| ·转弯专用通道停车让路控制 | 第27-31页 |
| ·转弯专用通道信号控制 | 第31-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 第4章 交叉口流向禁限管理的符号计算法 | 第33-43页 |
| ·符号计算法 | 第33-34页 |
| ·问题分析 | 第34页 |
| ·模型建立 | 第34-38页 |
| ·模型求解 | 第38-42页 |
| ·小结 | 第42-43页 |
| 第5章 交叉口流向禁限管理的分析计算法 | 第43-56页 |
| ·相关概念 | 第43页 |
| ·确定调查范围 | 第43-44页 |
| ·确定计算范围 | 第44页 |
| ·路径选择 | 第44-46页 |
| ·评价 | 第46-47页 |
| ·算例 | 第47-55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| 第6章 交叉口流向禁限管理的仿真法 | 第56-73页 |
| ·仿真平台 | 第56-58页 |
| ·仿真的目标 | 第56页 |
| ·仿真平台 | 第56-58页 |
| ·仿真过程 | 第58-63页 |
| ·交通小区划分及资料收集 | 第58-59页 |
| ·明确假设条件 | 第59-62页 |
| ·建立路网模型 | 第62页 |
| ·交通分配 | 第62-63页 |
| ·仿真结果分析 | 第63-72页 |
| ·小结 | 第72-73页 |
| 第7章 结论与展望 | 第73-75页 |
| ·主要研究结论 | 第73页 |
| ·研究展望 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 附录A q_1和q_2、q_2和q_3的关系函数图像 | 第78-80页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第80页 |