当前位置:
首页
--
交通运输
--
铁路运输
--
车辆工程
基于物料特征分类的NC公司产品设计流程优化研究
车辆滚动轴承故障诊断建模及关键技术研究
面向接口模型的故障传播建模、分析和工具实现
基于线阵CCD的高速列车运行姿态测量系统研究
高速列车牵引传动系统机电耦合振动及其抑制方法研究
公铁两用车转向架轮对结构设计与优化
基于状态的滚动轴承寿命预测与维修计划优化研究
基于Petri网的地铁车辆远程故障诊断系统研究
WTD车载设备在线监测与健康评估技术研究与应用
30吨轴重货车测力摇枕及测力承载鞍的研究
高速列车车轮磨耗寿命及磨耗疲劳分析
高速列车转向架故障诊断智能决策方法研究
两种载荷形式下车轴钢短裂纹行为对比研究
城际列车碰撞历程中钩缓装置的作用机理研究
轻量化地铁列车蜂窝地板结构声学性能分析与优化
车载辅助换热器换热特性研究
悬挂式单轨车辆运行噪声及其减噪分析
高速列车地板声学性能研究及优化
新型悬挂式单轨车辆转向架构架结构优化设计与强度分析
基于刚柔耦合模型的城轨车辆连挂碰撞研究
基于实测模态的车体刚柔耦合简化模型研究
不锈钢车体侧墙激光焊缝排布及疲劳寿命分析
高速列车悬挂系统故障分离与故障辨识研究
面向长期服役和载荷谱建立的动应力测点选取--中国标准动车组长客型号
蠕铁制动盘散热筋断裂失效分析研究
基于多智能体一致技术的高速列车分布式控制
多能源驱动轨道车辆能量控制策略研究
地铁车辆运行记录设备的开发及应用
地铁车辆径向转向架自主化设计与应用试验研究
高速列车气动特性及环境影响研究
基于改进的Wigner-Ville时频分析的城轨列车车轮不圆检测方法研究
轮对标定试验台研究设计
格栅—空腔绕流流场自激振荡研究及其在高速列车中的应用
面向长期服役跟踪和载荷谱建立的动应力测点选取
基于可靠性的城市轨道交通车辆架修模式优化及方法研究
高速列车新型齿轮箱箱体强度仿真与试验研究
城轨列车滚动轴承的故障诊断研究
基于轨旁声学信号的城轨列车滚动轴承故障诊断研究
地铁车辆段检修调度优化问题研究
基于线结构光的轮对踏面几何参数测量技术的研究
轮轴裂纹随机特性接触模型及其应力分析
公铁两用车转向架构架设计及优化
非熔透激光焊接接头抗疲劳断裂方法研究
动应力数据处理及疲劳评估软件系统开发
地铁车辆转向架构架疲劳可靠性研究
高速列车半主动悬挂自适应容错控制方法的研究
高速列车轮对踏面擦伤轨上感知算法研究
基于柔性体假人的高速列车乘员—内部结构碰撞研究
基于弹性车体的轨道车辆平稳性优化研究
高速列车车内压力波动特性研究
上一页
[36]
[37]
[38]
[39]
[40]
下一页