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两种载荷形式下车轴钢短裂纹行为对比研究

摘要第6-7页
Abstract第7页
第1章 绪论第10-20页
    1.1 研究背景及意义第10页
    1.2 国内外研究现状第10-19页
        1.2.1 载荷形式方面第10-14页
        1.2.2 短裂纹方面第14-19页
    1.3 研究内容第19-20页
第2章 两种载荷形式下的短裂纹行为研究第20-46页
    2.1 试验相关第20-27页
        2.1.1 试验材料第20-21页
        2.1.2 试验的几点假设第21-22页
        2.1.3 短裂纹试验方法第22-24页
        2.1.4 试样尺寸第24-25页
        2.1.5 试验仪器第25-26页
        2.1.6 试验加载条件第26页
        2.1.7 相关术语约定第26-27页
    2.2 轴向拉压载荷下短裂纹试验结果第27-33页
        2.2.1 轴向拉压载荷下短裂纹试验复型结果第27-30页
        2.2.2 轴向拉压载荷下短裂纹试验断口观测第30-31页
        2.2.3 轴向拉压载荷下短裂纹试验典型试样分析第31-33页
    2.3 旋转弯曲载荷下短裂纹试验结果第33-42页
        2.3.1 旋转弯曲载荷下短裂纹试验复型结果第33-39页
        2.3.2 旋转弯曲载荷下短裂纹试验断口观测第39-40页
        2.3.3 旋转弯曲载荷下短裂纹试验典型试样分析第40-42页
    2.4 两种载荷形式下的短裂纹模型第42-45页
        2.4.1 两种载荷形式下短裂纹扩展率拟合第42-43页
        2.4.2 两种载荷形式下短裂纹扩展率对比第43-45页
    2.5 小结第45-46页
第3章 两种载荷形式下短裂纹特征参量的统计演化第46-58页
    3.1 两种载荷形式下DESFC尺度统计演化特征第46-51页
    3.2 两种载荷形式下寿命分数统计演化特征第51-57页
    3.3 小结第57-58页
        3.3.1 两种载荷形式下DESFC尺度的假设分布第57页
        3.3.2 两种载荷形式下寿命分数f的假设分布第57-58页
总结与展望第58-61页
致谢第61-62页
参考文献第62-66页
攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目第66页

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